以下是:波形护栏公路波形护栏厂甄选好厂家的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 57 |
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发货期限 | 2天内 |
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供货总量 | 10000米 |
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运费说明 | 按距离 |
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小起订 | 100米 |
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是否厂家 | 是 |
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加工定制 | 是 |
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可售卖地 | 全国 |
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规格 | 4320*310*85*3.0mm |
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长度 | 4320mmcm |
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高度 | 60cmcm |
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材质 | Q235 |
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用途 | 高速公路护栏网 |
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表面处理 | 镀锌 |
以下是:波形护栏公路波形护栏厂甄选好厂家的图文视频
波形护栏公路波形护栏厂甄选好厂家,庞景实业(德宏市分公司)为您提供波形护栏公路波形护栏厂甄选好厂家产品案例,联系人:杜先生,电话:【18638867633】、【18638867633】,发货地:美茵街16号建业高尔夫50幢1707室。 云南省,德宏傣族景颇族自治州 “德宏”是傣语的音译,“德”为下面,"宏"为怒江,意思是:“怒江下游的地方”。1953年7月,建立德宏傣族景颇族自治区,1956年,改德宏傣族景颇族自治州。德宏傣族景颇族自治州区位优势独特,是连接“两亚”(南亚、东南亚)和沟通“两洋”(太平洋、印度洋)的经济、政治、友谊、合作平台、对缅经贸合作的核心区,口岸综合流量大,口岸指标综合排名长期排全国、全省沿边陆路口岸前列,经德宏的对缅贸易连续多年占滇缅贸易的三分之二左右,占中缅贸易的四分之一左右。
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三波镀锌护栏板
三波镀锌护栏板基本参数
类型:三波
三波镀锌护栏板一米价格:90——200元/米(具体价格以实际标准为主)
规格:4320*506*85*4;重量是102kg
材 质:Q235
表面处理工艺:成品酸洗-水洗-加助镀液-烘干-挂镀-冷却-药化-清洗-打磨-热镀锌完工
防撞等级:S
三波镀锌护栏板及配件规格:
(1)波形板:4320*506*85*4;重量是102kg
(2)立柱:直径(114/140)*壁厚(4/4.5)*长度mm
(3)柱帽:114立柱适配和140立柱适配
(4)防阻块:196*178*200*厚度(4/4.5)mm
(5)托架:70*300*厚度(4/4.5)mm
(6)螺栓:M16*170、M16*150、M16*42、M16*35
(7)端头:R160*厚度、R250*厚度
三波镀锌护栏板应用原理:
三波镀锌护栏板是半钢性的护栏为主要体现,以连续拼接的形式而构成,可以有效避免车辆发生碰撞、降低交通事故的发生。护栏板有着很好的诱视的效果,可以与道路的路线互相协调。
用量(一公里):标准段立柱间距4米,每公里用250块板,250根立柱,端头2个,柱帽250个,防阻块250个,连接螺栓M16×170/42 250套,拼接螺栓M16×35 2000套。
三波镀锌护栏板主要用途:高速公路,人行道,交通等行业的围栏、装饰、防护等设施。



波形栏 板横隔梁
护栏板横隔梁在高速公路中起到的作用越来越大,因此在高速公路的建设中对护栏的要求也越来越重要。不同护栏板厂家根据护栏板规格尺寸不同,横隔梁尺寸也不一样。
名称:波形护栏横隔梁(可加工定制)
表面处理:热镀锌、喷塑、浸塑
颜色:镀锌,喷塑绿色,白色,蓝色(按需求定制)
产品用途:高速公路防撞,隔离等
产品性能:防腐性能好,抗老化,美观大方,安装简便快捷
镀锌横隔梁产品特点
1、四层防腐处理,十年以上的使用寿命,有效解决长期困扰围栏产品的表面锈蚀、粉化、龟裂等问题;
2、良好的耐候性、耐盐雾性及耐湿热性能,适合不同地域的使用;
3、良好的装饰性,丰富的色彩,满足不同客户对围栏产品的个性化需求;
4、静电喷涂的表面处理使立柱具有良好的自洁功能,雨水冲刷和水枪喷洗即可光洁如新;
5、良好的柔韧性能,优质钢材的钢性的柔性使端头具有很好的抗冲击性能。


近年来庞景实业(德宏市分公司)所制造的各种 桥梁波形护栏板广泛应用各种行业,遍布全国各地,获得良好的市场信誉。 本公司生产的 桥梁波形护栏板可根据客户的不同要求进行设计配置,工艺控制严格,装备完善,检测手段。严格的质量管理,使我们的 桥梁波形护栏板产品从开始就以高起点、高标准进入市场。 桥梁波形护栏板产品投入市场后,得到客户的广泛好评。





圆形端头
产品名称:圆形端头
材质:低碳钢Q235
规格:R250*4/3
表面处理:热镀锌; 银白色;喷塑; 蓝绿白黄等颜色
圆头式端头的处理方法:
这种端头的制造比较容易,安装简单、方便,在我国高速公路修建初期使用的较多,通过护栏的起点与标准段护栏之间的渐变段连接起来,端头设计成圆头式,厚度一般为 3 mm~ 4 mm 之间,故称为圆头式端头或端头斜展。
一般渐变段设计成抛物线形,立柱的位置逐渐的向外移,高度不变,间距在端头附近加密为 2 m,基础采用混凝土浇筑结构形式,外加索端锚具。这种端头形式的缺点是在车辆失控时,极易与端头的正面碰撞,发生护栏穿透车厢的事故,造成车辆人员与财产的损失。
通过实践证明,圆头式端头不适用高速公路的上游端头处理,可作为下游端头或低等级道路的上游端头使用


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