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本月低的价格下滑，主要是对市场流动性的预期出现了担忧。这主要来自于央行主动超预期收缩短期流动性。但是，市场过度制造利空息，央行已就上调SLF利率谣言向公安报案。随后央行连续逆回购释放流动性，不断释放暖意。说明这轮回调的驱动就不复存在，短期继续看深度回调就不太理性。自上周连续净回笼之后，央行首次实现净投放。结合一个月来1.26万亿多的逆回购到期，以及央行的一系列动作，说明，央行并不希望市场快速暴跌，而是合理合意地回调。那么一季度，经济持续向好，大力度的逆周期政策逐步回归常态，但仍将维持对经济的适度支持，不会急转弯。宏观环境总体是稳中向好的。国务院总理李克强表示：中国经济的基本盘将更加稳固。
近期无缝钢管下降幅度较大大概率与去年四季度赶工有关。前期出于极寒预期建筑业抓紧施工，造成一月需求被提前透支。而热轧板库存仍在小幅下行，热轧板库存变化明显强于历史同期表现，反映工业需求仍然坚挺。今年贸易商冬储力度较小，若库存储备不足，后期旺季价格弹性有可能加大。2020年全年固定资产投资比上年增长2.9%。在三大领域中，2020年1-12月，房地产开发投资累计同比较1-11月继续，基础设施投资增速略降，制造业投资累计同比降幅继续收窄。12月，建筑业新订单环比继续扩张提速。建筑机械设备方面，12月，挖掘机国内销量同比有所下降，但仍连续第9个月实现50%以上的高增速，小松建筑机械设备利用小时数同比继续升高。预计2021年1月挖掘销量约20500台，同比增长106%。其中，国内预计销量17000台，同比增长112%。2020年全年中国出口挖机3.47万台，海外市占率仅为约10%，空间较大。CME预计，2021年1月挖掘销量约20500台，同比增长106%。其中，国内预计销量17000台，同比增长112%。2020年全年中国出口挖机3.47万台，海外市占率仅为约10%，空间较大。中汽协预计1月汽车行业销量预计同比增长31.9%。2021年1月，汽车行业销量预计完成254万辆，同比增长31.9%；细分车型看：乘用车销量预计完成207万辆，同比增长28.4%；商用车销量预计完成48万辆，同比增长50.1%。
近期无缝钢管下降幅度较大大概率与去年四季度赶工有关。前期出于极寒预期建筑业抓紧施工，造成一月需求被提前透支。而热轧板库存仍在小幅下行，热轧板库存变化明显强于历史同期表现，反映工业需求仍然坚挺。今年贸易商冬储力度较小，若库存储备不足，后期旺季价格弹性有可能加大。2020年全年固定资产投资比上年增长2.9%。在三大领域中，2020年1-12月，房地产开发投资累计同比较1-11月继续，基础设施投资增速略降，制造业投资累计同比降幅继续收窄。12月，建筑业新订单环比继续扩张提速。建筑机械设备方面，12月，挖掘机国内销量同比有所下降，但仍连续第9个月实现50%以上的高增速，小松建筑机械设备利用小时数同比继续升高。预计2021年1月挖掘销量约20500台，同比增长106%。其中，国内预计销量17000台，同比增长112%。2020年全年中国出口挖机3.47万台，海外市占率仅为约10%，空间较大。CME预计，2021年1月挖掘销量约20500台，同比增长106%。其中，国内预计销量17000台，同比增长112%。2020年全年中国出口挖机3.47万台，海外市占率仅为约10%，空间较大。中汽协预计1月汽车行业销量预计同比增长31.9%。2021年1月，汽车行业销量预计完成254万辆，同比增长31.9%；细分车型看：乘用车销量预计完成207万辆，同比增长28.4%；商用车销量预计完成48万辆，同比增长50.1%。
从45#无缝钢管库存结构来看，很清晰的能看到冬储的影响：另外一个就是45#无缝钢管供给端，去年环保很严格，天天各种限产消息满天飞，而事实是环保限产声声唱，钢厂生产乐呵呵，看似很紧张，让45#无缝钢管贸易商感觉都会来年开春能够大干一场，结果开春货是随便提，自家货没人提，结果瀑布一样的下跌开始。而今年，环保更不及去年，产量居高不下，而需求和去年则是一样的。另外就是有 一个题外话，中美谈判美方提出一个要求，中国不能利用环保等政策对美国企业施压，那么环保政策肯定不能是单方面的，不能对美国企业施压，对中国就能施压吗？所以2019年的环保政策也需要打个问号。
中美谈判属于拉锯战，甚至达成协议也拯救不了钢材的出口，美国优先是整个谈判的基础，加上美国一些不允许政府补贴和环保限制的问题，出口需求不会帮上什么忙，另外对于45#无缝钢管市场准入问题，中国承诺将开放能源行业，不管原油还是煤炭，都会对国内的生产成本造成冲击。从45#无缝钢管库存结构来看，很清晰的能看到冬储的影响，厂库都跑到社库去了，产量还没降低，还在增加，这就厉害了，去年可不是这样的，目前来说可能总库存不及去年，但是库存这个事谁说的准哪，去年广州刮了一周的台风还去了几万吨库存，当时开玩笑说，是不是45#无缝钢管都给刮走了，大跌的时候纷纷冒出来了，结果， 库存就瞬间猛增，让下游猝不及防。而今年的隐性库存有多少目前不好统计，但是你可以想象，在宽松条件的下钢厂还会自我限产吗？没这个可能，而库存，45#无缝钢管价格一下跌就全出来了。
中美谈判属于拉锯战，甚至达成协议也拯救不了钢材的出口，美国优先是整个谈判的基础，加上美国一些不允许政府补贴和环保限制的问题，出口需求不会帮上什么忙，另外对于45#无缝钢管市场准入问题，中国承诺将开放能源行业，不管原油还是煤炭，都会对国内的生产成本造成冲击。从45#无缝钢管库存结构来看，很清晰的能看到冬储的影响，厂库都跑到社库去了，产量还没降低，还在增加，这就厉害了，去年可不是这样的，目前来说可能总库存不及去年，但是库存这个事谁说的准哪，去年广州刮了一周的台风还去了几万吨库存，当时开玩笑说，是不是45#无缝钢管都给刮走了，大跌的时候纷纷冒出来了，结果， 库存就瞬间猛增，让下游猝不及防。而今年的隐性库存有多少目前不好统计，但是你可以想象，在宽松条件的下钢厂还会自我限产吗？没这个可能，而库存，45#无缝钢管价格一下跌就全出来了。
全球铁矿石在疫情之下价格大涨，再度揭示出中国无缝钢管产业巨大的矿石需求和产业结构惯性。近日有机构预计，中国全年粗钢产量将首次突破10亿吨，钢材消费量将达到9.7亿吨以上，双双再创历史新高。自1996年中国粗钢产量破亿吨，中国无缝钢管产量已连续24年位居世界 ，目前占比高达60%，我国也将是全球历史上 粗钢产量超过10亿吨级的 。但是当前某种程度上，无缝钢管行业还面临着原料上的“卡脖子”。
作为生产主要以焦炭、铁矿石为原料的长流程无缝钢管生产大国，我国是全球铁矿石 大消费国，对核心原材料铁矿石需求量大，且主要依赖于进口。2019年，我国铁矿石消费量达到12.64亿吨，其中国产成品矿累计产量也不超过2.7亿吨，其余八成均来自进口，进口量占全球铁矿石贸易量的70%。海关总署披露的数据显示，2020年中国累计进口铁矿石11.7亿吨，同比增加9674.6万吨，增幅达9.5％，创下历史新高纪录。根据海关总署统计，去年进口铁矿石的对应金额为8228.7亿元，同比增加17.4％，也创下历史新高。中国无缝钢管工业协会（下称中钢协）数据显示，2020年铁矿石进口均价为101.7美元/吨，较2019年的94.8美元/吨相比，上升了7.3%。中国无缝钢管产业的改变已迫在眉睫，打击“疯狂的石头”，保卫供给侧改革的成果，对于国内无缝钢管企业而言，无论过程有多艰难，这都是一个必须要完成的战略任务。
作为生产主要以焦炭、铁矿石为原料的长流程无缝钢管生产大国，我国是全球铁矿石 大消费国，对核心原材料铁矿石需求量大，且主要依赖于进口。2019年，我国铁矿石消费量达到12.64亿吨，其中国产成品矿累计产量也不超过2.7亿吨，其余八成均来自进口，进口量占全球铁矿石贸易量的70%。海关总署披露的数据显示，2020年中国累计进口铁矿石11.7亿吨，同比增加9674.6万吨，增幅达9.5％，创下历史新高纪录。根据海关总署统计，去年进口铁矿石的对应金额为8228.7亿元，同比增加17.4％，也创下历史新高。中国无缝钢管工业协会（下称中钢协）数据显示，2020年铁矿石进口均价为101.7美元/吨，较2019年的94.8美元/吨相比，上升了7.3%。中国无缝钢管产业的改变已迫在眉睫，打击“疯狂的石头”，保卫供给侧改革的成果，对于国内无缝钢管企业而言，无论过程有多艰难，这都是一个必须要完成的战略任务。
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