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云南德宏与PE管对比/球墨铸铁管 球墨铸铁管主要称之为离心球墨铸铁管,它具有铁的本质、钢的性能,防腐性能优异、延展性能好,密封效果好,安装简易、主要用于市政、工矿企业给水、输气,输油等。是供水管材的,具有很高的性价比。与PE管材相比,从安装时间上,球墨管比PE管安装更简单快捷,且安装后内外承压力更好;从密闭性和防腐性上来看,球墨管安装后的密闭性更好,也可以通过多种防腐手段提高防腐蚀性能;从水力性能来看,因球墨管规格一般指内径,PE管规格一般指外径,因为同等规格条件下,球墨管能实现更大的径流量;从综合安装维护造价来看,球墨管有着更加优越的性价比。球墨铸铁管的主要成分有碳、硅、锰、硫、磷和镁。内壁喷锌,水泥沙浆防腐材料等。 球墨铸铁管的优点:在中低压管网,球墨铸铁管具有运行可靠,破损率低,施工维修方便、快捷,防腐性能优异等。 云南德宏球墨铸铁管的缺点:球墨铸铁管的连接受人为因素如操作水平、责任心等影响较大,施工方面不如PE管便捷。 PE管的优点:PE管具有良好的耐腐蚀性其抗无机物性能比金属管强得多,在埋地敷设时不需要防腐,施工方便。小口径PE管在性能价格比上优于钢管和球墨铸铁管。 PE管得缺点:苯、汽油、四氯化碳等有机溶剂对聚乙烯有一定得影响。有机溶剂如果渗入聚乙烯内,会出现溶胀现象,其物理性能就下降,其耐压性、耐温度变化性能较差。




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云南德宏球墨铸铁供水管的使用优点 相信很多人都知道球墨铸铁管,它的优势是体现在很多方面的,本身研制的材料就是性能很好的,而且都是比钢铁还要好的材料,具有很好的特点。特别是在供水管使用上面,这个供水管没有之前那些管子的不足,让自身的优点发挥的很好,所以很多人都是很愿意购买的。 每个地区都是在不断加强供水管的改造程序。在以后的发展过程来看,我们各个地区都是把供水管道的建设为主要发展。很多小地区都有了自来水的需求,而这些都是来自球墨铸铁供水管的功劳,球墨铸铁选用的都是少有的原料,每一个步骤都是非常精细的,这让管子的抗拉性增强了很多。 云南德宏供水管的使用强度是很高的,使用时期能够长达五十年之久,然后保样方面也是很方便的,在安装的过程也让施工单位能够做到快,球迷铸铁供水管的防火效果是去很强的,客户是可以随便的在各个地方切割的,防震的效果也是非常强,本身自带的密封效果也很好,不会出现任何的漏水问题,这样一个供水管也是减少了很多成本。




云南德宏我公司主要生产DN80—DN1200供水K9国标球墨铸铁管及管件,主要用于市政供水、输油管道,消费供水等,可满足各类行业客户需求。配套管件有承盘短管,双承套管,插盘短管,双承弯管,承单支盘丁字管,三承丁字管,双承渐缩管,双盘渐缩管,90°双盘弯管,45°双盘弯管,全盘丁字管,承插盘丁字管,双承丁字管,全承十字管,全盘十字管,90°承插弯管,22.54°承插弯管,三承一插十字管,承插双盘四通,承插渐缩管等。 良好的信誉。公司坚持“做事先做人”的企业精神,弘扬“老老实实做人,实实在在做事,长长久久发展”的经营理念,打造让客户满意.让客户放心.让客户信赖的文明信誉企业!我们的愿望就是给您:优惠的价格、可靠的质量、快捷的交货、满意的服务!!!并向全国新老客户郑重承诺:如果在与您供货期间,您发现国内同等质量的管材和板材高于我公司销售价格的,我公司将按供货价格的2倍返还。 云南德宏在与您供货期间,您有新增型号和规格的变动,我公司包换。发错货或延迟发货,我公司包赔。球墨铸铁管在中、小口径的给管与管之间的联接球墨铸铁管厂家球墨铸铁管价格球墨铸铁管球墨铸铁管由于球墨铸铁的球状石墨微观结构,在减弱振动能力方面,球墨铸铁优于铸钢,因此更加有利于降低应力。选择球墨铸铁的一个重要的原因是由于球墨铸铁比铸钢成本低。



云南德宏球墨铸铁管及管件应采用吊带或专用工具起吊,装卸时应轻装轻放,在倒运、运愉时应垫稳、垫牢,不得相互撞击,严格按照防护和紧固的要求进行操作,避免对铸管、管件及防护层造成损坏。我们建议铸管和管件的装卸和堆放应该由懂技术的人员进行监督。 运输工具:短距离运输可采用叉车、平板车;长距离运输要采用火车、汽车或轮船。 起吊工具:可使用吊车、叉车起吊。在起吊时应使用专用吊钩,如图8-1所示。专用吊钩应是在钢钩外包橡胶皮,使用尼龙绳吊带、外包橡胶管的钢丝绳,达到保护铸管内外涂层目的。 (图8-2): (1)对于打捆包装的球墨铸铁管,吊装时要将吊装带套住底部,切莫挂套在管层中间,以免吊装时包装带断裂散捆。 (2)对于散装的铸管,采用专用吊钩或吊装带一次吊运一根或数根。吊装时要注意铸管重心位置和吊装带的角度。 (3)若采用叉车,作业过程中可能与球墨铸铁管接触的地方都必须进行防护。 (4)铸管应平稳、缓慢,切忌吊装带缠绕铸管致使铸管在空中旋转,注意不要与其他硬物破碰,避免突然启动或停止。 云南德宏运输: (1)采用汽车或火车运愉,车厢内必须清扫干净,不得有异物,同时根据运载工具的可接受载量制定装车方案。 (2)采用汽车或火车运愉,都应在平板上放置两块或更多木块,以避免铸管承口直接与平板接触。如采用平板车运输,铸管置于木块上后用楔块固定。铸管伸出车体部分不得超过管长的1/4。所装的铸管多于一层时,每层铸管的承口、插口应交错排放,两层铸管中应加缓冲垫,后用钢丝绳加缓冲垫固定牢固。




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