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由于钢管管材抗拉强度大，管道本身能承受较大的回拖力，因此采用钢管能够穿越较宽的障碍，目前长可一次穿越1500m。由于聚乙烯材料强度低，管道本身不能承受太大的回拖力，穿越长度受到限制。CJJ63-2008《聚乙烯燃气管道工程技术规程》中规定聚乙烯管承受的 拖拉力。经计算，外径为200mm的SDRll聚乙烯管能承受的 允许拖拉力为54．5kN。穿越管段回拖时， 回拖力应按计算值的1．5～3倍选取。由式反算回拖长度：计算回拖力范围为18～36kN，摩擦系数取0．3，聚乙烯管外径为200mm．管内径为l63．6mm，泥浆密度取l．2t／m3，管道擘厚取l8.2mm，聚乙烯管材密度取0．94t／m3。
粘滞系数取0.03，经计算，聚乙烯管的 穿越回拖长度为l77～355m。GB《油气输送管道穿越工程设计规范》中给出了穿越管道(钢管)径向屈曲失稳校核公式。一般城市内定向钻穿越深度不会太深，按照30m深度校核计算：钢管外径为219mm壁厚为6mm，屈服极限为245MPa，钢管椭圆度为0．5％，则Ps计算值为0．507MPa，Fdpyp计算值为11．22MPa，满足式要求，穿越钢管不会出现径向屈曲失稳。CJJ63-2008《聚乙烯燃气管道工程技术规程》中对管道径向屈曲失稳没有加以规定。由于聚乙烯管材为弹性材料，管道弹性变形临界压力和穿越管段所能承受的极限外压力不能按照GB50423—2007中的数据选取。
因此聚乙烯管道径向屈曲失稳也不能采用校核钢管的公式进行校核。从工程实例来看，采用聚乙烯管穿越城市道路的穿越深度一般在6～8m，某工程采用聚乙烯管穿越河流深度达到了l7．6m，该穿越管段在实际运行中尚未发现问题。由于无法实际测量穿越管段的椭圆度，因此目前还没有这方面的相关数据供参考。在城市内小型穿越工程中采用聚乙烯管相对钢管能减小穿越长度，进而降低工程造价，缩短施工期。但在穿越距离较长或穿越深度较深时，为了保证穿越管道的稳定性，应谨慎使用聚乙烯管，必要时还应经过专家论证。目前国内还没有针对PE燃气管定向钻穿越的设计与施工规范，类似管道径向失稳的计算尚无依据，只能靠经验判断采用聚乙烯PE燃气管穿越的可行性。
粘滞系数取0.03，经计算，聚乙烯管的 穿越回拖长度为l77～355m。GB《油气输送管道穿越工程设计规范》中给出了穿越管道(钢管)径向屈曲失稳校核公式。一般城市内定向钻穿越深度不会太深，按照30m深度校核计算：钢管外径为219mm壁厚为6mm，屈服极限为245MPa，钢管椭圆度为0．5％，则Ps计算值为0．507MPa，Fdpyp计算值为11．22MPa，满足式要求，穿越钢管不会出现径向屈曲失稳。CJJ63-2008《聚乙烯燃气管道工程技术规程》中对管道径向屈曲失稳没有加以规定。由于聚乙烯管材为弹性材料，管道弹性变形临界压力和穿越管段所能承受的极限外压力不能按照GB50423—2007中的数据选取。
因此聚乙烯管道径向屈曲失稳也不能采用校核钢管的公式进行校核。从工程实例来看，采用聚乙烯管穿越城市道路的穿越深度一般在6～8m，某工程采用聚乙烯管穿越河流深度达到了l7．6m，该穿越管段在实际运行中尚未发现问题。由于无法实际测量穿越管段的椭圆度，因此目前还没有这方面的相关数据供参考。在城市内小型穿越工程中采用聚乙烯管相对钢管能减小穿越长度，进而降低工程造价，缩短施工期。但在穿越距离较长或穿越深度较深时，为了保证穿越管道的稳定性，应谨慎使用聚乙烯管，必要时还应经过专家论证。目前国内还没有针对PE燃气管定向钻穿越的设计与施工规范，类似管道径向失稳的计算尚无依据，只能靠经验判断采用聚乙烯PE燃气管穿越的可行性。
在HDPE燃气管道装卸过程中应防止管道撞击或摔跌，尤其应注意对管端保护，如有擦伤应及时与供货方联系，以便妥善处理。当管道直接放在地上时，要求地面平整，不能有石块和容易引起管道损坏的尖利物体，要有防止管道滚动的措施。不同管径的管道堆放时，应把大而重的放下边，轻的放上边，管道两侧用木楔或木板挡住。堆放时注意底层管道的承重能力，变形不得大于5%。HDPE燃气管道 使用温度为40℃，夏季高温季节，应避免日光曝晒，并保持管间的空气流通，以防温度升高。HDPE燃气管存放过程中，应严格做好防水措施，严禁在管道附近有长期明火。
HDPE燃气管道运到现场，可采用目测法，对管道是否有损伤进行检验，并做好记录与验收手续。如发现管道有损伤，应将该管道与其它管道分开，立即通知管道供应商，进行检查，分析原因并做出鉴定，以便及时妥善处理。HDPE燃气管道与其他管道同槽平行敷设时，宜沿槽布置；上下平行敷设时，不得敷设在热水或蒸汽管的上面，且平面位置应错开，不得在堆积易燃易爆材料的场地下面穿越。PE管道应敷设在原状土地基或经开槽后处理回填密实的地基上。当管道在车行道下时，管顶覆土不小于0.7m。
聚乙烯管排水管道工程可同槽施工，但应符合一般排水管道同槽敷设设计、施工的有关规定。HDPE燃气管穿越铁路 高等级道路路堤及构筑物等障碍物时，应设置钢筋混凝土 、钢、铸铁等材料制作的保护套管。套管内径应大于聚乙烯管外径300mm。套管设计应按相应的有关规定。地下水位高于开挖沟槽槽底高度的地区，地下水位应降至槽底 点以下0.5m。管道在安装回填的全部过程中，槽底不得积水、泡槽或受冻。必须在工程已不受地下水影响或满足基础强度和管道抗浮时才可停止降低地下水。降水开槽沟槽支撑和管道交叉处理等技术要求，应按现行 标准《给水排水管道施工及验收规范》GB50268-97及本地区排水管道技术规程中有关规定执行。
进水口尽量设置在待试HDPE燃气管道中 点，排气口设置在待试PE管道中 点。灌水时，同时打开进水阀门和排气阀门。当排气阀门有水流出时，缓慢关闭排气阀。排气阀全关后，关闭进水阀，压力表应尽可能放置在该段管道的 处。以稳定的升压速度将压力提高到要求的压力值，切忌猛然快速升压。PE管在试验压力下，缓慢打开排气阀，观察是否还有残余空气排出，若水是连续、不间断地喷出，则表明待试管道的气体已完全排净，则可关闭排气阀。
PE管道试压时，原则上不带阀门进行试验。但条件不允许须带阀门进行试验时，待试管道中的阀门的工作压力必须大于试验压力。进行水压试验前将待试管道中所有阀门全开，并将阀门的止水螺栓上紧。待试管道末端必需用盲堵板封堵，严禁以阀门闸板充当盲堵板。在进行水压试验前，管道应以一定的间隔覆土，尤其对于蛇行管道，压力试验时，应将管道固定在原位。采用承插胶圈安装的PE管，三通、角弯位部位及钢管部分的直管段必须采用砼支墩进行固定。
HDPE燃气管道运到现场，可采用目测法，对管道是否有损伤进行检验，并做好记录与验收手续。如发现管道有损伤，应将该管道与其它管道分开，立即通知管道供应商，进行检查，分析原因并做出鉴定，以便及时妥善处理。HDPE燃气管道与其他管道同槽平行敷设时，宜沿槽布置；上下平行敷设时，不得敷设在热水或蒸汽管的上面，且平面位置应错开，不得在堆积易燃易爆材料的场地下面穿越。PE管道应敷设在原状土地基或经开槽后处理回填密实的地基上。当管道在车行道下时，管顶覆土不小于0.7m。
聚乙烯管排水管道工程可同槽施工，但应符合一般排水管道同槽敷设设计、施工的有关规定。HDPE燃气管穿越铁路 高等级道路路堤及构筑物等障碍物时，应设置钢筋混凝土 、钢、铸铁等材料制作的保护套管。套管内径应大于聚乙烯管外径300mm。套管设计应按相应的有关规定。地下水位高于开挖沟槽槽底高度的地区，地下水位应降至槽底 点以下0.5m。管道在安装回填的全部过程中，槽底不得积水、泡槽或受冻。必须在工程已不受地下水影响或满足基础强度和管道抗浮时才可停止降低地下水。降水开槽沟槽支撑和管道交叉处理等技术要求，应按现行 标准《给水排水管道施工及验收规范》GB50268-97及本地区排水管道技术规程中有关规定执行。
进水口尽量设置在待试HDPE燃气管道中 点，排气口设置在待试PE管道中 点。灌水时，同时打开进水阀门和排气阀门。当排气阀门有水流出时，缓慢关闭排气阀。排气阀全关后，关闭进水阀，压力表应尽可能放置在该段管道的 处。以稳定的升压速度将压力提高到要求的压力值，切忌猛然快速升压。PE管在试验压力下，缓慢打开排气阀，观察是否还有残余空气排出，若水是连续、不间断地喷出，则表明待试管道的气体已完全排净，则可关闭排气阀。
PE管道试压时，原则上不带阀门进行试验。但条件不允许须带阀门进行试验时，待试管道中的阀门的工作压力必须大于试验压力。进行水压试验前将待试管道中所有阀门全开，并将阀门的止水螺栓上紧。待试管道末端必需用盲堵板封堵，严禁以阀门闸板充当盲堵板。在进行水压试验前，管道应以一定的间隔覆土，尤其对于蛇行管道，压力试验时，应将管道固定在原位。采用承插胶圈安装的PE管，三通、角弯位部位及钢管部分的直管段必须采用砼支墩进行固定。
当不便于采用热熔方式连接时，也可采用法兰连接。法兰连接时，螺栓应预先均匀拧紧，待8小时以后，再重新紧固。（6）HDPE管道的压力测试HDPE管道系统在投入运行之前应进行压力试验。压力试验包括强度试验和水密性试验两项内容。测试时一般采用水作为试验介质。强度试验在排除待测试的管道内的空气之后，以稳定的升压速度将压力提高到要求的压力值，压力表应尽可能放置在该段管道的 处。压力测试可以在管线回填之前或之后进行，管道应以一定的间隔覆土，尤其对于蛇行管道，压力试验时，应将管道固定在原位。法兰连接部位应暴露以便于检查是否泄漏。压力试验的测试压力不应超过管材压力等级或系统中 压力等级的配件的压力等级的1.5倍。
开始时，应将压力上升到规定的测试压力值并停留足够的时间保证管子充分膨胀，这一过程需要2-3小时，当系统稳定后，将压力上升到工作压力的1.5倍，稳压1小时，仔细观察压力表，并沿线巡视，如果在测试过程中并无肉眼可见的泄漏或发生明显的压力降，则管道通过压力测试。在压力测试过程中，由于管子的连续膨胀将会导致压力降产生，测试过程中产生一定的压力降是正常的，并不能因此来证明管道系统肯定发生泄漏或破坏。HDPE管道采用电热熔方式连接，使得HDPE管道具有较传统管材更为优越的水密性能。水密性试验的测试压力不应超过管材压力等级或系统中 压力等级的配件的压力等级的1.15倍，当管道压力达到试验压力后，应保持一定时间使管道内试验介质温度与管道环境温度达到一致。
待温度、压力均稳定后，开始计时，一般情况下，水密性试验应稳压24小时，试验结束后，如果没有明显的泄露或压力降，则通过水密性试验（7）回填与夯实一般情况下，可以采用以下三类材料作为HDPE管道的回填材料； 类：5-40mm的棱角石头，包括大量当地容易取得的材料，如珊瑚、碎矿渣、碎石及碎贝壳；： 直径40mm的粗沙及砂砾，包括含有少量粉末的不同等级的沙子或砂砾，一般是粒状的且是不粘的，可以是湿的也可以是干的；第三类：优良的沙子与粘土砂砾，包括细沙，粘沙及粘土砂砾的混和物。一般情况下，腋角及初回填要求至少要达到90%以上，夯实层应该至少达到距管顶150mm的地方，对于距管道顶部少于300mm的地方应该避免直接捣实。
开始时，应将压力上升到规定的测试压力值并停留足够的时间保证管子充分膨胀，这一过程需要2-3小时，当系统稳定后，将压力上升到工作压力的1.5倍，稳压1小时，仔细观察压力表，并沿线巡视，如果在测试过程中并无肉眼可见的泄漏或发生明显的压力降，则管道通过压力测试。在压力测试过程中，由于管子的连续膨胀将会导致压力降产生，测试过程中产生一定的压力降是正常的，并不能因此来证明管道系统肯定发生泄漏或破坏。HDPE管道采用电热熔方式连接，使得HDPE管道具有较传统管材更为优越的水密性能。水密性试验的测试压力不应超过管材压力等级或系统中 压力等级的配件的压力等级的1.15倍，当管道压力达到试验压力后，应保持一定时间使管道内试验介质温度与管道环境温度达到一致。
待温度、压力均稳定后，开始计时，一般情况下，水密性试验应稳压24小时，试验结束后，如果没有明显的泄露或压力降，则通过水密性试验（7）回填与夯实一般情况下，可以采用以下三类材料作为HDPE管道的回填材料； 类：5-40mm的棱角石头，包括大量当地容易取得的材料，如珊瑚、碎矿渣、碎石及碎贝壳；： 直径40mm的粗沙及砂砾，包括含有少量粉末的不同等级的沙子或砂砾，一般是粒状的且是不粘的，可以是湿的也可以是干的；第三类：优良的沙子与粘土砂砾，包括细沙，粘沙及粘土砂砾的混和物。一般情况下，腋角及初回填要求至少要达到90%以上，夯实层应该至少达到距管顶150mm的地方，对于距管道顶部少于300mm的地方应该避免直接捣实。
试压完毕紧接着就要回填，未试压的焊口要预留出来。PE燃气管沟回填，注意不要把大的石头杂物回填。容易引起PE燃气管破坏的几种方式的问题。绿化市政工程队PE燃气管的破坏。温度对PE燃气管的影响，在遇到高温时PE燃气管容易破坏。施工过程中外界环境对PE燃气管的影响。PE燃气管在农村的铺设也会成为一个必然，PE燃气管在性价比上还是要强于钢管的，但也存在着自身的不足。PE燃气管设计是否合理，基本就是管材能否正确选择，压力计算是否得当的问题。设计也是引发PE燃气管泄露的首要原因。施工问题，也就是PE燃气管材管件能否正确选择，管材管件焊接是否牢靠的问题。人为破坏的问题，也就是对地下PE燃气管网不熟悉还进行盲目开挖盲目施工的问题。
长期损耗的问题，PE燃气管都是有寿命的，过了年限不及时更换的问题。PE燃气管突发泄露的抢修办法及方案。PE燃气管马鞍修补法，这种办法只适用于PE燃气管有划痕或有小孔泄露不严重的时候。PE燃气管带气换管法，这种办法适用于110及以下的口径，采用夹扁断气进行局部换管的方法。PE燃气管封堵装置带气换管法，适用于大于110口径的PE燃气管进行抢修换管或末端带气换管。试压PE燃气管道连接，管线上设有球阀的在球阀处设成连接点，试压的管线距离不宜超过500米。PE燃气管吹扫，介质用压缩空气，温度不得超过40度。PE燃气管强度试验，通入压缩空气，缓慢升压，压力达到设计压力的1.5倍，检查是否漏气，稳压一个小时。
无压差视为合格。PE燃气管严密性试验，强度试验合格后，压力降为设计压力的1.15倍，保压24小时，每小时记录一次。PE燃气管电熔连接的规定与方法。PE燃气管连洁端应切割平整，PE燃气管电熔连接的焊接接头应进行外观检验。PE燃气管在施工过程中电熔焊接时不可或缺的一种连接方法。PE燃气管焊口不应有熔融材料从PE燃气管件内流出。PE燃气管电熔焊接完成后，观察孔一定要达到生产厂家的要求。PE燃气管焊口符合电熔连接中的外观规定。PE燃气管的施工标准与规范。在PE燃气管的使用过程中，管道铺设的质量是影响PE燃气管寿命的主要因素。PE燃气管的铺设更为重要，能按照正常的施工标准与施工规范来进行铺设才可以发挥PE燃气管的优越性能。
PE燃气管施工前的准备工作，重要的是要观察好图纸验收好PE燃气管材管件。严格按照图纸来进行开挖PE燃气管沟。保证PE燃气管沟底部的平整。PE燃气管沟内PE燃气管的敷设。PE燃气管的连接与装配工作。PE燃气管的试压，遵循1.5倍的原则。采用无杂物的细沙或沙土来进行PE燃气管沟回填夯实。PE燃气管越来越多的代替钢管应用到了天然气的传输工程中，起着不可替代的作用。PE燃气管的沟槽回填时一定要夯实。正确使用PE燃气管热熔焊接机和电熔焊接机，严格按照操作规程来施工。PE燃气管的强度没钢管强，在回填的时候一定要注意不能有砖头瓦块之类的杂物，下管时和回填时都要铺一层细沙。PE燃气管的安装普遍存在使用不合格的PE燃气管。
长期损耗的问题，PE燃气管都是有寿命的，过了年限不及时更换的问题。PE燃气管突发泄露的抢修办法及方案。PE燃气管马鞍修补法，这种办法只适用于PE燃气管有划痕或有小孔泄露不严重的时候。PE燃气管带气换管法，这种办法适用于110及以下的口径，采用夹扁断气进行局部换管的方法。PE燃气管封堵装置带气换管法，适用于大于110口径的PE燃气管进行抢修换管或末端带气换管。试压PE燃气管道连接，管线上设有球阀的在球阀处设成连接点，试压的管线距离不宜超过500米。PE燃气管吹扫，介质用压缩空气，温度不得超过40度。PE燃气管强度试验，通入压缩空气，缓慢升压，压力达到设计压力的1.5倍，检查是否漏气，稳压一个小时。
无压差视为合格。PE燃气管严密性试验，强度试验合格后，压力降为设计压力的1.15倍，保压24小时，每小时记录一次。PE燃气管电熔连接的规定与方法。PE燃气管连洁端应切割平整，PE燃气管电熔连接的焊接接头应进行外观检验。PE燃气管在施工过程中电熔焊接时不可或缺的一种连接方法。PE燃气管焊口不应有熔融材料从PE燃气管件内流出。PE燃气管电熔焊接完成后，观察孔一定要达到生产厂家的要求。PE燃气管焊口符合电熔连接中的外观规定。PE燃气管的施工标准与规范。在PE燃气管的使用过程中，管道铺设的质量是影响PE燃气管寿命的主要因素。PE燃气管的铺设更为重要，能按照正常的施工标准与施工规范来进行铺设才可以发挥PE燃气管的优越性能。
PE燃气管施工前的准备工作，重要的是要观察好图纸验收好PE燃气管材管件。严格按照图纸来进行开挖PE燃气管沟。保证PE燃气管沟底部的平整。PE燃气管沟内PE燃气管的敷设。PE燃气管的连接与装配工作。PE燃气管的试压，遵循1.5倍的原则。采用无杂物的细沙或沙土来进行PE燃气管沟回填夯实。PE燃气管越来越多的代替钢管应用到了天然气的传输工程中，起着不可替代的作用。PE燃气管的沟槽回填时一定要夯实。正确使用PE燃气管热熔焊接机和电熔焊接机，严格按照操作规程来施工。PE燃气管的强度没钢管强，在回填的时候一定要注意不能有砖头瓦块之类的杂物，下管时和回填时都要铺一层细沙。PE燃气管的安装普遍存在使用不合格的PE燃气管。
多年来,润星电力管材有限公司始终坚持“人无我有，人有我优，人优我精”的经营策略，秉承“以 北京HDPE农田喷灌管市场为准则，以新创科技为先导” “以德做人、以诚做事”，的经营理念，扎实地走科研与生产相结合的道路。
始终坚持以品质加诚信求生存，向客户提供货真价实的 北京HDPE农田喷灌管产品。我公司将热诚欢迎您来本厂参观考察指导。
我国塑料管道需求仍在小幅增长，且整体表现要好于2012年。一方面受对基础设施项目的投建推动;另一方面是行业整合速度加快，一些没有资源优势、无创新的较小企业在加速被淘汰，一些产品质量好、规模大的PE燃气管厂家正在不断引进新技术、创新发展。另外，进入2013年以来，原料PE价格持续低位盘整，PE燃气管生产成本可控盈利尚可。在特殊时期，全国的塑料管材企业更要有社会责任感，不能只贪图眼前利益，要提高整体水平，就要拒绝假冒伪劣管材。行业在高速中也存在着行业产能过剩、产品同质化、等诸多问题。针对塑料管道的许多共性关键技术问题进行重点突破，改变塑料管道行业整体落后面貌，管道产业整体素质，以保证塑料管道行业持续、稳定、快速增长。
实现发展。尤其是作为化工、建筑工业领域绿色管道代表的PP管道以其密度小、抗腐蚀性好、使用寿命长及良好的卫生性、环境友好性等优点在塑料管道市场中占据越来越重要的地位。在 相关政策的带动下，近年来国内PE燃气管材业发展呈现强劲增长态势，成为国内塑料加工业的主力军。据中国塑料加工工业协会统计，目前中国塑料管材市场的年增长率达15%，居世界首位。但良好的发展环境，并未让国内塑料管材企业前行的步履轻松，2003年起原料价格上涨，所形成的压力使企业不堪重负，特别是聚氯乙烯树脂价格飙升，一些实力不强的中小企业更是经营困难，处于亏损的边缘，企业整体面临着严峻挑战。而从世界塑料市场走势看，原料高价位将持续一段时间。
但PE燃气管材由于其消费特点，涨价空间相对较小，寄希望于原料价格的回落，对解决经营压力是杯水车薪，而无法从根本上摆脱被动经营局面，必须调整营销策略。货比三家，选择性价比 的产品为广大购买者的不变理念，面对受多方面影响的市场形势，作为企业方面应该更注重产品品质的与企业品牌的树立。只有不断进步发展才能在市场上立足，近年来，随着 对管材质量的严格控制，相在未来的塑料管材市场，产品与产品之间的对比。引人重视将是产品质量、性能与实用性，这对于行业内大企业的来说，是一个很好的发展机遇。而对与中小企业来说，也是一个不容错过的商机。国际煤联配气委虽会于1988年确定聚乙烯(PE)可以作为埋地燃气管道后。
实现发展。尤其是作为化工、建筑工业领域绿色管道代表的PP管道以其密度小、抗腐蚀性好、使用寿命长及良好的卫生性、环境友好性等优点在塑料管道市场中占据越来越重要的地位。在 相关政策的带动下，近年来国内PE燃气管材业发展呈现强劲增长态势，成为国内塑料加工业的主力军。据中国塑料加工工业协会统计，目前中国塑料管材市场的年增长率达15%，居世界首位。但良好的发展环境，并未让国内塑料管材企业前行的步履轻松，2003年起原料价格上涨，所形成的压力使企业不堪重负，特别是聚氯乙烯树脂价格飙升，一些实力不强的中小企业更是经营困难，处于亏损的边缘，企业整体面临着严峻挑战。而从世界塑料市场走势看，原料高价位将持续一段时间。
但PE燃气管材由于其消费特点，涨价空间相对较小，寄希望于原料价格的回落，对解决经营压力是杯水车薪，而无法从根本上摆脱被动经营局面，必须调整营销策略。货比三家，选择性价比 的产品为广大购买者的不变理念，面对受多方面影响的市场形势，作为企业方面应该更注重产品品质的与企业品牌的树立。只有不断进步发展才能在市场上立足，近年来，随着 对管材质量的严格控制，相在未来的塑料管材市场，产品与产品之间的对比。引人重视将是产品质量、性能与实用性，这对于行业内大企业的来说，是一个很好的发展机遇。而对与中小企业来说，也是一个不容错过的商机。国际煤联配气委虽会于1988年确定聚乙烯(PE)可以作为埋地燃气管道后。
