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然而冷轧汽车方面数据不容乐观，2018年7月以来，汽车产销数据连续11个月同比下滑。终端需求来看，热轧喜忧参半。8月份主流板材厂商的期货价格政策，热轧皆是基价上调100元/吨，相比7月份价格政策上调了200元/吨。综合来看，热轧在今年以来的表现都不够抢眼，一部分原因在于今年钢市的总体大环境，另一方面原因在于下游的数据不太乐观。而在当前热轧产量增加、库存高于去年同期水平的基础上，下游数据喜忧参半。即使钢厂对8月份预期偏乐观，但如若失去下游需求的支撑，热轧还将继续承压运行。尽管限产地区20G无缝钢管产量下降，但在吨钢利润可观的情况下，非限产地区生产更为积极，因而整体20G无缝钢管产量缩减不显著，直接体现是20G无缝钢管五大品种周度产量持续维持高位。

数据显示，上周螺纹钢周度产量环比增加4.07万吨至379.59万吨，较前期高点仅下降2.62万吨。目前来看，唐山、武安等地环保限产会推升市场看多情绪，但供给端收缩能否给予钢价支撑，不仅要看限产地区政策执行力度和效果，而且还需要关注非限产企业生产情况。据了解，当前20G无缝钢管产量下降不如预期，环保限产对钢价的利好效应减弱。需求持续低迷数据显示，上周螺纹钢周度消费量继续低位下行，环比下降9.51万吨至352.26万吨，创3月以来新低。从高频数据来看，上周全国主要贸易商建材日均成交量为19.97万吨，小幅增长1.90%，但7月日均成交量环比下降3.61%，远低于5月水平。此外，华东地区虽已“出梅”。




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另外，加上近期环保限产消息不停歇，市场整体交投氛围较为积极，尤其是低价资源，成交顺畅。目前，从库存方面来看，本周市场资源略有减少，但规格相对齐全，商家仍以出货思路为主，不过普卷以及锰卷价差依旧偏小。据兰格网统计，本周无缝钢管库存10.05万吨，较上周下降近一万吨。整体来看，市场供需关系没有太大变化，且市场价格涨跌两难，商家对后市看好看空心态均有，因此后市来看，无缝钢管价格或继续盘整运行，不过，在时不时的限产炒作刺激下，亦不排除有阶段性回暖迹象。限产利好虽有支撑，但效应有限，库存累计超预期，市场看涨心态承压。7月20日，唐山市政府发布《关于7月下旬全市大气污染加严管控措施的通知》，据兰格钢铁研究中心跟踪监测。
相较于此前的停限产要求，新文件的停限产企业和设备数量比例均再度提高，政策力度加大。另一方面，政策也在排查、督导等多方面加强管控，强调问责并加大处罚和曝光。而6月25日，多省工业和息化部、发展改革、生态环境主管部门又联合发文，为贯彻落实《关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》，加快推动重点区域改善环境空气质量，打赢蓝天保卫战，对京津冀及周边地区要严禁新增铸造产能。虽然这些限产消息对后市产量有明显影响，对目前的市场价格有一定支撑，但效果并不明显，主要还是因为目前的需求持续走弱以及市场库存压力比较大有关系，首先是需求方面，随着高温天气以及近几日价格的小幅回调，终端观望态度增强，工地日采购量压缩。




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