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型货架防止顶重：应为高级轻型货物，底部重载货物原理。止超载：每层楼层的重量不得超过货架的z大承载能力。冲击：叉车在运行过程中，应尽量轻轻地防止货架的撞击。架顶部有货物时，操作人员不会直接进入货架底部。防止使用非标准平板（卡板），托盘等使用货架，川子z后z合适。货架高度超过八米时，需要相应的装卸机械。所以需要的总面积较大的通道，其存储密度要比其他系统要小。重型货架可实现各种托盘快速通道，单位价格可达2000kg，可适应各种托盘和货架。您可以根据货物的大小调整梁的高度。货物流量大，按照方便快捷。重型货架成本z低，可快速安装折叠。重型货架由柱，梁，支架，支撑和自锁螺栓组成，可有效防止螺栓松动后搁板不稳定。梁由特殊的冷轧p型封闭梁制成。
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一个行业真实的面貌，或许只有从业者才z为清楚。目前货架物流仓储机器人行业到底发展到什么程度？表面上的欣欣向荣是否真正代表了行业另外，客户在选择机器人方案的时候z应该关注哪些方面？从市场蓝海转变为红海，新晋的公司是否依然还有生存的空间？本文带你剖析一下仓储机器人行业的那些事儿。无人搬运车（automatedguidedvehicle，简称agv），指装备有电磁或光学等自动导引装置，能够沿规定的导引路径自动行驶，不需要驾驶员，具有保护以及各种移载功能的运输车。本文所指的智能仓储机器人则在传统agv的基础上进行改良和，性能更加，更加符合智能物流时代的需要。智能仓储机器人支持更多种更加先进的导航方式，比如二维码导航、激光导航、slam导航等，特别是slam导航可以实现完全无轨，路径自由行走，大大了仓储机器人的柔性。除此之外，智能仓储机器人还有强大的后台系统支持，并且支持多机器人配合作业，路径规划，自主导航，无需人工干预，完成自动拣选/搬运/分拣等仓库作业。
首先一个是较为明显的区别是，它们之间的自动化属性的不同。自动化立体仓库已经不是简单的仓储的概念，顾名思义，自动化是这个仓储系统的主要特点，不同程度的立体仓库可以实现不同层次的自动化仓储需要。而重型货架依然属于传统的仓储范畴，是借助叉车以及人工操作实现对货物的立体存储及周转。在制造采购不能同日而语。不能否认的是，自动化立体仓库的搭建已经成为很多单位的标配之自动化仓储的好处显而易见，但其在造价上与重型货架相比却不是在一个层次上的，故自动化立体仓库一般只出现在大中型企业的仓储使用中，而很多企业现在还是用不起或者没有必要使用的。而重型货架系列在采购成本上可灵活选择，按需定做，是多数都可以用的好。它们在使用与维护上的不同。
