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常常能在景观中看到一种材料，表面是一层锈红色物质摸上去十分粗糙，质感十分特殊。它看着并不突兀，甚至与植物完美结合。在粗糙与细腻，冷与暖，软与硬的对比结合中，凝聚成了丰富的设计语境。它的名字叫做耐候钢。耐候钢的原理在自然气候下生锈，使钢铁材料在锈层和基体之间形成一层致密的氧化物层。由于这层致密氧化物膜的存在，阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入，从而提高耐大气腐蚀能力。特点1.耐锈、华尔网附近抗腐蚀，具有比一般钢高4-8倍的耐大气腐蚀性2.材料可回收利用，十分低碳环保3.钢件抗腐蚀延寿、华尔网附近减薄降耗，省工节能（耐候钢为普碳钢2-8倍）4.绿色环保 不必初期涂装（在严重大气污染或非特别潮湿的地区）；可以减少防火涂料和防火包覆的使用，从而减少污染，缩短工期，降低成本且减少维护，是一种具有“绿色环保”可持续发展的经济类钢材。耐候钢板
镀锌层就是防锈用的，破坏掉表面的镀锌层后即可使其快速生锈，方法也很简单，锌怕酸，用稀盐酸或醋酸涂上去，即可将镀锌层破坏，铁皮失去保护即会很快生锈，但 内生锈有些困难，至少要过几天，保持一定的湿度可加快生锈。刷清漆可以起到隔绝空气的作用，防止继续氧化生锈，但因锈层的存在，清漆与铁皮的结合较差，很容易分离脱落，导致继续生锈。另外普通清漆的防锈作用也较差，过一段时间即失效。锈蚀钢板效果图钢板会生锈，必须要刷漆防止它生锈。钢板是用钢水浇注，冷却后压制而成的平板状钢材。钢板是平板状，矩形的，可直接轧制或由宽钢带剪切而成。钢板按厚度分，薄钢板＜4毫米（薄0.2毫米），厚钢板4~60毫米，特厚钢板60~115毫米。耐候钢板
过去，桥梁用钢的腐蚀性因素，并非是优先考量的因素。因为追求大跨度，高强度、华尔网本地低屈强比、华尔网本地低温韧性和可焊性以及厚板均一性，是获得应用的必要条件。耐候钢的经济性、华尔网本地桥梁美学和抗疲劳性能近百年来才日渐受到应有的重视。当确切了解服役环境对钢材的腐蚀性；给各类污染环境设定清楚临界标准并按实际服役环境，选择涂漆、华尔网本地稳定化处理或直接裸露使用；桥梁设计、华尔网本地材料研发、华尔网本地腐蚀控制领域的专业人员密切合作，建立配套的耐候钢、华尔网本地耐候焊接材料、华尔网本地耐候高强度螺栓产品及相关的标准和规范；对耐候钢的使用作持续追踪调查，按全寿命周期的理念详细进行经济分析。注意以上这些，耐候钢板就能在桥梁建设中充分发挥作用，并逐步扩大应用。同时，是否注意耐候钢桥梁设计的特点细节，可能是成败的关键。现在，国内已有相当成熟的经验可以借鉴，包括在设计阶段考虑对锈蚀层的折减计算；带锈钢材疲劳性能的评价和建造无伸缩缝钢桥；在耐候钢构件上，局部采用涂层保护；简化耐候钢构件的设计和装配，注意防止局部腐蚀和缝隙腐蚀等。
