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液压翻板闸门钢坝的结构是多种多样道闸中的一种钢制与液压开关机联动的道闸,它是运用水力学和工程力学平衡原理设计方案的钢筋道路混凝土翻板门,设计方案的道闸水~20cm,当水位超出开关水位时,道闸便会随(即启动道闸)道闸前(库内)水位上升速度的变化而发生变化,水位上升越快,道闸开启速度就会相应加快,直至道闸设计开启速度。水位下降,也会随着水位下降的相应速度而关闭,直至设计开启水位(略低)全部关闭。整个过程中,道闸的开启速度相应加快,直至无需任何设备开启和关闭。




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液压翻板闸门为什么受到欢迎: 1、原理独特、作用微妙、结构简单、制造方便、运行。 2、施工简便、造价合理,投资仅为常规闸门的60%左右。 3、自动起闭,自控水位准确,运行时稳定性良好。管理方便、省人、省时、省力。 4、门体为预制钢筋混凝土结构,支承部分为金属结构。方便维修,运行管理费用低。 5、能准确自动调控水位。 液压翻板坝经济实惠,投资少,仅为常规闸门的60%左右;施工简单,工期短,维护方便。它不仅降低了防洪水位,减少了淹没损失,而且提高了水头和控制能力,有效提高了经济效益。




液压翻板闸门钢坝:水力自控翻板闸门必须在水位达到一定水位才能逐渐开启,而且开度越大所需要的水位越高,往往会出现小洪水(如一年一遇,两年一遇)情况时,上游水位达不到闸门全开水位高度,闸门不能完全打开,导致过洪能力,不能满足泄洪要求,造成上游水位超过设计要求,而大洪水(如五年或十年一遇)情况时,闸门可以完全打开而满足泄洪要求的情况;水位降低到一定高度(一般降低到闸门蓄水高度的90%~95%)才能完全关闭,会出现一定的水头损失。 此特性是水力自控翻板闸门原理确定的,如果使用中需要对水位进行调控就必须通过外部力量才能实现。


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