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上．它和前移式柳工叉车基本相同，门架位于前后车轮之间，在又车前方有呈臂状伸出的两条插腿，插腿前端装有支撑轮，货又可随门架在柳工叉车纵向前后移动。叉货卸货时，货叉伸出，叉卸货物后货叉退回到接近车体的中间位置，因此柳工叉车行驶的稳定性大大提高。 与前移式柳工叉车不同之处在于，四向柳工柳工叉车叉腿前端的两个承重轮可以通过转向机构回转90°当后轮转过90°时，整个柳工叉车可以从前后行驶的状态就地变为左右行驶，相当于侧叉，因此适合更窄通道的长形物料搬运。小通道宽度通常可以在2米以内。但因结构复杂，成本较高。 （6）VNA窄通道柳工叉车 VNA窄通道柳工叉车的主要特点是门架起升机构可做三向旋转
出。各行各业对柳工柳工叉车的需求也逐渐上升。那么，在使用柳工柳工叉车时应注意哪些问题？柳工柳工叉车在运行时如何保证性和性？降低柳工柳工叉车维修保养费用的同时提高它的运行效率？ 柳工叉车 开放分类： 机械、物流设备、搬运机械、仓储设备 柳工叉车 柳工叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的设备。自行式柳工叉车出现于1917年。第二次世界大战期间，柳工叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造柳工叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的
。变速传动机构的主要作用是改变转矩、转速和旋转方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构实现变速器传动比的变换。 1、变速器的分类 变速器的种类很多，一般可分为有级变速器和无级变速器两大类。 （1）有级变速器 具有若干个定值的传动比可供选择的变速器。柳工柳工叉车，有级变速器根据齿轮啮合形式可分为：滑动齿轮啮合式、啮合套啮合式、同步器啮合式；根据操纵形式可分为：机械换挡变速器和动力换挡变速器。 （2）无级变速器 可在一定范围内根据阻力的变化，自动、无级地改变传动比和转矩 想使柳工柳工叉车离合器分离轴承养护的好，又能延长柳工叉车离合器分离轴承寿命的方法是什么呢。这就要简单的了解柳工叉车的基本原
总经理甘经理携全体员工愿与新老客户朋友本着诚实守信、互惠互利原则，以真诚的心架起彼此合作的桥梁，互相支持，共同发展，为 叉车轮胎行业的美好明天而共同努力。
