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土工布所用原料不但要考虑其在使用环境中所需的物理化学性能，而且要注意产品成本。先，色泽光亮，无任何划痕，这肯定是好质量，反之，颜色不均，表面粗糙的就属于下等品。较厚的长丝土工布比薄的要占据一定的优势。需要看内在的一些东西，耐生物、耐酸碱、耐老化等化学性能是否稳定，孔径范围、曲折的孔隙分布是否得当，这都是内在的关键点。土工布产品也是如此，据了解可知土工布又称土工织物，它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料。 土工布具有的过滤、隔离、加固防护作用、抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀等特点，此外专业人员还对其特性总结如下：抗拉、抗撕裂、抗顶破，抗穿刺等力学强度高，是同等克重短纤土工布的一倍以上，尤其是抗顶破、抗刺穿强度达到2200牛顿以上，在块石护坡中，能有效防止不规则石块。如不平整，也可用细粒垫层来保护土工布不受破损。




土工布在工程中采取防护措施，例如尽量缩短材料在日光中暴露的时间，用岩土（要求在750px厚以上）或者深水覆盖等。沥青路面在温度、交通与气候的综合因素作用下，路面结构产生结构性损坏，如纵、横向裂缝与网裂，表面损坏(如坑槽、松散、推移等)和车辙等损坏现象。 路面损坏影响行车及沥青混和料罩面处理。但往往由于原路面的裂缝是在温度与交通荷载的综合作用下产生变形，造成沥青罩面层在原裂缝处反射开裂，较大的反射裂缝会导致路表水渗入，从而引起沥青罩面层新的病害。可采用土工布应力吸收夹层来减少或延缓裂缝的反射，有研究表明：土工布合成材料可防止反射裂缝，沥青面层厚度可减薄36%，车辙可减少50%，延长道路的使用寿命3～6年。对于沥青路面罩面工程，一般采用满铺方式进行处理，如裂缝较少路段（只有少量横向裂缝）也可采用缝铺方式，土工布铺设在旧沥青路面表面。



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