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近年来,各部委在政策层面由浅入深、由弱转强,逐步规范和完善废旧锂电池的回收市场,至今已累计发布多项锂电池回收相关政策法规。 图表1:法律法规与产业政策 资料来源:前瞻产业研究院整理 通过梳理,发现当前政策集中表现在以下方面: (1)落实生产者责任延伸制度。工信部和发改委等五部委联合发布的《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》(2016年)、国务院办公厅发布的《生产者责任延伸制度推行方案》(2017年),明确指出要强化车企在动力锂电池生产、使用、回收、再利用等环节的主体责任,并要求车企建立新能源车产品售后服务承诺制度(包括电池回收),实施新能源汽车动力锂电池溯源信息管理,跟踪记录动力锂电池回收利用情况。 (2)建立健全动力电池回收利用体系,鼓励开展示范项目。2017年2月初,工信部、商务部、科技部联合印发《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》,明确提出:①重点围绕京津冀、长三角、珠三角等新能源汽车发展集聚区域,支持建立普适性强、经济性好的回收利用模式,开展示范应用;②电动汽车及动力电池生产企业应负责建立废旧电池回收网络,利用售后服务网络回收废旧电池,统计并发布回收信息,确保废旧电池规范回收利用和处置;③车企应实施电池溯源信息管理,跟踪记录动力电池回收利用情况。 (3)强化对从业企业的行业监管。2018年9月,工信部发布《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(批),对动力电池回收利用企业应具有相关资质做了明确要求。




目前,中国已是世界电池生产和消费大国,年电池消费量达80亿只。废电池通常与生活垃圾一起通过填埋、焚烧和堆肥进行处理。回收工作是巨大而紧迫的。 锂电池回收再利用从锂电池单极子的处理开始,不断扩大锂电池的处理规模,调整工艺流程。开发了一套合理的锂电池回收的自动机械分离工艺设备——锂电池破碎分选处理设备,找出了回收过程中每一步的必要条件,对锂电池中的金属物质进行了分离回收。 废锂离子电池中的剩余电量被放电,然后电池被撕裂、破碎和压碎,分离隔膜、外壳和正负极碎片。将正负极片粉碎,选择空气分离铜铝混合金属颗粒,实现锂电池回收。 事实上,锂电池中含有大量的金属铜和锂粉,这些都是昂贵的资源。市场上每年生产数千万吨废旧锂电池。如果这些锂电池回收,它们将具有很高的商业价值。



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