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超声波检测管也就是声测管是桩下预埋设管,是声波检测法的检测通道。管体注水配合超声波检测设备进行桩下情况探测,配合预埋设注浆管可以实现缺陷部分定点定向注浆,补浆。我国的高铁是全架高的设计,灌注桩的成品质量直接影响到了高铁线路的整体设计,其中为了建设高品质的桩基就需要用到大量的声测管来进行检测,以确保桩体承台达到设计的强度。我国的地理环境复杂各种地势高低起伏不定,架高的设计才能确保铁路轨道的平整一致性,高铁速度才能提高。我国的高铁桥梁建设在世界上也是很好的的,完整的产业链配套体系,先进的施工经验和实力强大,经验丰富的施工建设团队,中国中铁,中交,中国建设等把高铁桥梁建设走向了世界。
采用全站仪坐标法对钻孔桩桩位放样,埋好声测管后在声测管四周标记。2.钻孔前准备(1)平整场地,围堰筑岛旱地岛面高于地面10~20cm,水中筑岛岛面标高应高于施工水位1.0~1.5m,筑岛顶面面积应满足钻机和吊机行走需要。(2)埋设声测管声测管用6~10mm钢板卷制,声测管直径较钻孔直径大20~25cm,长度视地质条件不同而异,一般采用开挖埋设法,开挖直径应比声测管外径大80~100cm,吊装就位后,对中检查,平面中心位移不大于50cm,保持垂直,用粘土沿四周对称分层填压夯实,声测管的埋深旱地不少于1m,声测管顶面应高于岛面0.2~0.5m,并高于施工水位或地下水位1.5~2.0m,水中墩、华尔网附近声测管底应进入河床底不少于0.5m。(3)粘土选备:钻孔前贮备足够数量的粘土,以满足造浆需要,粘土以造浆能力强,粘度大为好。 (4)钻机就位钻机就位对钻孔质量和能否顺利钻进关系重大,就位时应保证管锥中心对准桩位中心,并将钻机支垫牢固。3.钻进(1)泥浆配制分次成孔工艺有自身造浆的功能,不需要在孔外先制备泥浆,可直接往孔内加粘土,通过管锥的冲压作用,自身造浆。施工中,每工班至少测定两次泥浆性能。(2)开孔为保证钻孔能顺利进行,须对声测管底孔壁进行处理,开孔时,不要急于进尺,在声测管底1m范围内,多填粘土,用直径50cm实心钻头反复冲挤以加固声测管底孔壁,声测管底孔壁加固好后,即可进行小管锥钻进。
目前声测管壁厚薄可以达到0.8mm,此种声测管的连接方式主要采用。一个桩基具体采用哪种壁厚的声测管主要取决于图纸的要求,桩基越深要求壁厚就越厚,声测管的外径常用的是50/54/57三种,壁厚从0.8mm至3.5mm之间。声测管外径壁厚如何选择?有什么规范要求呢?声测管外径,通常比径向换能器的直径大l0mm即可,径向换能器就是超声波检测用的吊进声测管内部的检测仪器。声测管壁厚对透声率的影响很小,从节省用钢量,即钢材成本的角度而言,管壁只要能承受新浇混凝土的侧压力,则越薄越省。声测管规范要求,要根据桩基深度选择不同壁厚的声测管,具体如下:桩基深度(m ) 声测管壁厚(mm)<50 ≥1.050~70 ≥1.270~90 ≥1.590~120 ≥1.8很多工地都要求用到3.5mm或者3.0mm的声测管厚度,实际情况应该参考声测管标准和工地实际情况选择,不同的施工情况和地质对厚度有不同要求。选购声测管时,要根据桩的深度、华尔网附近直径、华尔网附近数量和工程的要求来确定声测管的接口、华尔网附近材质、华尔网附近外径、华尔网附近壁厚及底管、华尔网附近中管、华尔网附近顶管的数量和长度!
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