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二类高层民用建筑发生火灾时，如果没有可靠的电源发电机出租服务，就不能及时报警、灭火，必将造成重大经济损失。根据《高层民用建筑设计防火规范》（2001年版）(GB50045-1995)9.1.1、9.1.2条规定：一类高层建筑应按一级负荷要求供电，二类高层建筑应按二级负荷要求供电；高层建筑内的消防设施供电，应在末一级配电箱处设置电源自动切换装置。目前，部分新建的大型综合高层建筑除设有两路高压外，还设置了自备柴油发电机组。由于经济水平和城市供电水平的限制，不少高层建筑仅有一路10KV主电源，必须再设自备柴油发电机组作为备用电源。因此，高层建筑变配电所低压配电主接线设计是否合理直接影响到供电的可靠性、性和经济性。本文针对一类、二类高层建筑变配电所低压配电主接线设计作一些分析和探讨。1柴油发电机组与低压配电系统联接应符合的基本要求根据《供配电系统设计规范》(GB50052-1995)及《民用建筑电气设计规范》(JGJ/T16-92)规定，可知柴油发电机组与低压配电系统联接应符合的基本要求：a．与外网电源间应设联锁，不得并网运行，有些地区供电部门要求此联锁必须为机械联锁；
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4、发电机出租安装惰轮或正时链条(胶带)，如装配的是惰轮，则要区分是柴油机或汽油机。对柴油机，需预留供油提前角，一般是将曲轴或油泵齿轮转动一微小角度(此角度正确时，惰轮很容易装进，否则调试发动机时很难调整出正确的配气相位)；对汽油机发电机出租，则不需预留提前角，发现配气相位不对时可直接在分电器上增减齿。如装配的是顶置式凸轮轴传动的链条或胶带，就有一定的技巧，即让曲轴提前一定的角度，以使在压紧张紧轮时能将曲轴的位置恢复至原位。5、刻写新标记，即检验装配正确后用一细线连接相交齿轮的轴中心，确定两齿轮的交点，在三者的交点位置刻上标记；如果是链条或皮带传动的，则用细线连接主、被动链(带)轮中心，并在主、被动链(带)轮和底板相对应的位置上刻上标记。总之，发动机装配完成后，要调整气门间隙，并对供油或点火正时进行复核，确认无误后再进行启动调试，使供油或点火达到更佳调整状态。、燃气发动机爆燃故障分析1、用的燃料品质较差，或抗爆性能下降；2、点火正时不准，点火提前角过大；3、混合气过浓，超过设定浓度的5%以上；4、涡轮增压异常，不能限制进气增压，产生过增压现象；5、进气的中冷器严重污染，进气温度过高；6、润滑油品质选择不当，使用了过高灰分的机油，导致气缸内积碳过多，压缩比相对增大
