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80型梳齿型伸缩缝的SCB梳齿型伸缩缝是为了适应现代化公路运输，向高速、重载、耐久、舒适和养护方便的特性，我公司开发的具有水、防尘、防滑80型梳齿型伸缩缝、防腐、防噪音等“五防”功能的伸缩缝产品。
衡水建硕公司是一家专业生产桥梁配件的厂家，我公司的主营产品有：C\D\E\F\Z\L\RG\XF\MF\MZL等多种型钢桥梁伸缩缝（单组式伸缩缝、多组式伸缩缝、sf梳齿形伸缩缝、RB多向变位伸缩缝、异型钢伸缩缝、TST无缝伸缩缝原料）我公司生产的伸缩缝也可按照图纸加工定做，不限型号。梳齿形桥梁伸缩缝，该伸缩缝适用范围广，新、老桥梁上都能采用，尤其是特别适宜老桥大位移橡80型梳齿型伸缩缝胶板式伸缩装置的更换，这是模数式大位移伸缩缝(装置)是所无法替代的。汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。该伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸。该伸缩缝造价低，价格比模数式大位移伸缩装置可节约20%左右。
120型桥梁伸缩缝与160型模数式伸缩缝是比较有保障的伸缩装置之它主要是由横梁连接着边梁跟中梁来实现大的位移量。120型桥梁伸缩缝与160型模数式伸缩缝的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时，又能达到位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法。
这样对大位移量伸缩装置非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到小范围，节约了钢材。120型桥梁伸缩缝与160型模数式伸缩缝的结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，否则四连杆结构极易出现自锁现象，影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。该结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。
所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥梁结构使用要求。断面H≧120，B≧16，t1≧10，t2≧15，B1≧80，B2≧80，质量(kg/m)≧36断面H≧80，B≧15，t1≧10，t2≧12，B1≧40，B2≧70，质量(kg/m)≧1。
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所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥梁结构使用要求。断面H≧120，B≧16，t1≧10，t2≧15，B1≧80，B2≧80，质量(kg/m)≧36断面H≧80，B≧15，t1≧10，t2≧12，B1≧40，B2≧70，质量(kg/m)≧1。
瑞诚工程橡胶有限公司将竭尽所能，加强在售前(货品储备、新 广东韶关板式橡胶支座产品引进)、售中(产品培训.客户回访)、售后服务(维修培训、技术支持)等方面的支持, 竭诚为您提供好的 广东韶关板式橡胶支座产品和服务，为您解决您清洁工作的后顾之忧。自创办以来，公司秉承自主创新的发展理念，勤于思考，善于创新，以质量求生存，以诚信求发展的经营方针。以优质的 广东韶关板式橡胶支座产品质量，强大的技术服务队伍为客户提供完善的售前技术支持和全天候的售后服务体系，让您无后顾之忧，享受一站式的服务。
板式橡胶伸缩装置中的伸缩体是由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的构造，它是利用橡胶材料剪切模量低的原理设计制造而成。即剪切型橡胶伸缩体设有上下凹槽，橡胶体内埋设承重钢板和锚固钢板，并设有预留螺栓孔，通过螺栓与梁端连成整体。按使用的材料和用途，其可分为纯橡胶式、板式、组合式橡胶伸缩逢和模数式伸缩逢。
(1)板式橡胶伸缩缝的伸缩体由橡胶、钢板或角钢组成，适用于伸缩量≤60mm以下的普通桥梁；(2)组合式伸缩装置的伸缩体由橡胶板和钢托板组合而成，适用于伸缩量≤120mm的普通桥梁；(3)模数式伸缩逢伸缩体采用整体成型的异形钢材制成，由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。、在安装伸缩缝时,下缝前应认真检查槽内预埋钢筋，若发现裂缝或折断，位置不当或间隙过大，必须采取补救措施。要保证沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋与毛勒伸缩缝的锚环牢固焊接。应该认真检查XF型桥梁伸缩缝质量，若发现变形或两钢梁间距不一致时，应进行修整。必要时，还应根据安装时的环境温度调整毛勒伸缩缝的钢梁间距。应将XF型桥梁伸缩装置缓缓放入槽内，使缝中心线与实际预留缝中心线相重合，偏差不得超过10mm，同时使钢边梁内边保持垂直。XF型桥梁伸缩缝就位后，应根据纵、横坡和标高调整其钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低1～2mm，不得超出路面标高。4、在焊接先点焊部分预埋钢筋和锚环钢筋，临时固定其位置。经检查符合质量要求后方可将锚环钢筋与预埋钢筋焊牢，之后，即可拆除XF型桥梁伸缩缝的装配夹具。5、对于立模、浇混凝土立模应注意模板密封，切忌水泥浆漏入支撑箱，影响支承部件和控制系统的正常工作。浇筑混凝土之前，在锚环内应插入一定数量纵向钢筋；在钢边梁水平肢上加铺一层钢筋网；在支撑箱底板上设置双层防震钢网。应采用低收缩、快硬、早强混凝土，其标号不得低于上部结构混凝土标号。特别注意锚板、锚环及横梁支撑箱下面的混凝土密实。在混凝土养护期内，禁止一切车辆通行。
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