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作为工程项目的设计人员，应始终遵循行业的标准要求，对施工工序与技术方案进行合理地设计。而施工技术工作人员则需要明确路基路面施工中易存在的问题，与工程项目的具体情况相结合，确保选择使用的施工技术科学合理。
2.1压实和填充技术
一般情况下，路桥工程路基路面开挖常见的方式就是纵向全宽掘进与横向通道掘进。而在施工建设的过程中，充分考虑工程项目的质量要求与工期，也可以结合以上两种掘进的方式。需要注意的是，路基路面压实和填充会对路面凭证程度产生一定的影响，不利于工程项目后期使用的稳定性，所以一定要给予必要的重视。其中，在施工作业前需针对路床进行清理，以免杂物过多而影响路基填充的质量。在完成路床清理以后，即可开展后期的施工。作为技术工作人员应严格检测建设过程中的路基土层土质状况（如图1），借鉴实际的检测结果
。为了使片石混凝土施工能够达到预期的效果，需加强对其中细节问题的有效处理。这些问题主要包括:(1)选择抗冻性能良好的石块，其高度控制在15cm左右，确保片石混凝土结构的稳定性可以达到工程建设的具体要求。(2)将片石混凝土中的石块抗压强度控制在32MPa左右，以充分发挥混凝土的实际作用。(3)优化片石混凝土的设计方案，保持其中的石块与其他原料配比的合理性，提高混凝土的性能钢筋混凝土基础施工技术控制根据市政桥梁工程的发展现状，在扩大基础施工过程中，对钢筋混凝土基础施工技术的依赖性非常强，客观上决定了加强钢筋混凝土基础施工技术控制的必要性。要实现这样的发展目标，需结合工程整体的结构特点及施工方案的具体要求，明确钢筋混凝土施工计划实施中的具体顺序，结合监理工程师的作用，及时检查钢筋的安置方式及具体的位置，后续施工中可能存在的隐患。为了提高钢筋混凝土的施工质量，需要在混凝土表面设置保护层，并对其中钢筋预埋方式的合理性进行综合评估，以充分发挥钢筋混凝土基础施工技术的实际作用。同时，为了增强钢筋混凝土结构的稳定性，技术人员在确定设计方案的过程中应考虑各方面的影响因素，增强设计方案的适用性。此外，在钢筋混凝土施工过程中，施工人员也要对钢筋的数量、型号、相邻之间的距离设置等进行仔细检查，以提高中钢筋混凝土基础施工的质量，完善市政桥梁工程的服务功能。
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