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不锈钢方管在收入感受指数和就业感受指数方面，本季收入感受指数为50.7％，比上季上升6.9个百分点；收入信心指数为49.9％，比上季上升5.5个百分点。本季就业感受指数为39.9％，比上季上升6.8个百分点；就业预期指数为52.3％，比上季上升9.4个百分点。在消费、储蓄和投资意愿方面，倾向于“更多消费”的居民占23.2％，比上季增加0.5个百分点；倾向于“更多储蓄”的居民占58.0％，比上季减少3.8个百分点；倾向于“更多投资”的居民占18.8％，比上季增加3.3个百分点。居民偏爱的前三位投资方式依次为:“银行、证券、保险公司理财产品”“基金信托产品”和“股票”，选择这三种投资方式的居民占比分别为43.9％、21.5％和15.3％。问及未来三个月准备增加支出的项目时，居民选择比例由高到低排序为：教育(28.4％)、医疗保健(27.6％)、旅游(24.0％)、社交文化和娱乐(19.9％)、大额商品(18.9％)、购房(17.5％)、保险(14.1％)。
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不锈钢方管304不锈钢方管现货这段时间，冷、热轧卷板市场疲软低迷运行态势并未出现明显改善，钢贸商对后市行情并不乐观。6月30日，上海瑞坤金属材料有限公司总经理李忠双在接受《中国冶金报》记者采访时预计，短期内冷、热轧卷板市场不会有太大起色，钢价上行缺乏需求支撑，但继续下跌的空间也不大。近以来，国内主要市场的冷、热轧卷板价格基本都在下跌。以上海市场为例，数据显示，6月30日，上海市场的热轧卷板价格为4402元/吨，与6月初相比下跌448元/吨；上海市场的冷轧卷板价格为4850元/吨，与6月初相比下跌510元/吨。李忠双认为，钢价大幅下跌的主要原因是下游终端有效需求强度较弱，市场交易氛围冷淡，钢贸商多以降价出货的方式来降低库存，价格存在“明跌＋暗降”的现象。同时，李忠双提醒市场参与者要重点关注以下不确定性因素：一是下游行业下行压力仍存，影响“钢需”强度。目前，冷、热轧卷板需求量较大的汽车行业下行压力加大。近日，中国汽车工业协会组织召开了2022年上半年汽车行业重点企业经济运行交流会。会议提出，进入2022年，我国汽车产业总体面临的压力较大，自去年底开始终端市场出现疲软迹象。进入3月中旬以后，国内疫情多发，经济循环畅通受阻，新的下行压力进一步加大。自5月份以来，全国各地采取了一系列畅通产业链供应链、加速复工复产、提振市场信心的措施，汽车生产基本恢复。但同时也要看到，汽车行业运行中仍面临一些困难，稳增长任务十分艰巨。李忠双预计，汽车制造业对冷、热轧卷板的需求短期内难有明显增长
不锈钢方管 304不锈钢方通“金九”已经过半，钢市行情没有像钢贸商此前预想的那么旺盛，市场整体交易平淡，钢材价格震荡运行。9月16日，上海五波钢结构材料有限公司董事长任庆平在接受《中国冶金报》记者采访时表示，当前钢市面临四大压力，市场对“金九银十”的期待有可能落空，建议钢贸商对“银十”行情不要期待过高。压力一：“钢需”强度逐渐减弱任庆平介绍，进入“金九”以来，钢市总体呈现“旺季不旺”的特征，钢材价格震荡波动、涨跌互现。进入9月份以来，下游终端有效需求强度不及预期，逐渐减弱。“一个主要原因就是国内疫情多点散发，各地开始提高防疫管控等级，导致下游需求释放受到遏制。”任庆平认为。从房地产行业来看，统计局数据显示，今年1月—8月份，全国房地产开发投资达到90809亿元，同比下降7.4％；房屋施工面积达到868649万平方米，同比下降4.5％；商品房销售面积达到87890万平方米，同比下降23％；房地产开发企业到位资金达到100817亿元，同比下降25％。业内机构发布的《房地产蓝皮书2022》预计，2022年全国房地产市场将呈现“销售面积增速平稳回落、销售均价小幅上涨、新开工面积持续下降、投资增速明显回落”等特点。
