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路面损坏影响行车及沥青混和料罩面处理。但往往由于原路面的裂缝是在温度与交通荷载的综合作用下产生变形,造成沥青罩面层在原裂缝处反射开裂,较大的反射裂缝会导致路表水渗入,从而引起沥青罩面层新的病害。可采用土工布应力吸收夹层来减少或延缓裂缝的反射,有研究表明:土工布合成材料可防止反射裂缝,沥青面层厚度可减薄36%,车辙可减少50%,延长道路的使用寿命3~6年。对于沥青路面罩面工程,一般采用满铺方式进行处理,如裂缝较少路段(只有少量横向裂缝)也可采用缝铺方式,土工布铺设在旧沥青路面表面。 说起土工布,根据经验总结,主要包括四个方面,为物理性能、力学性能、水力学性能以及耐久性能,这只是一个大的方面,每一大类中还包括很多小类,下面就来进行详细的介绍,从这四大方面入手,介绍一下具体的检测方法。物理性能土工布的物理性能主要包括平方米质量和厚度等。平方米质量的检验:取10cm×10cm的样品进行称重,然后取平均值。厚度的检验:将土工布样本水平铺放在基准板上面,然后用与土工布平行的圆形压脚向样品施加压力,根据要求可选用的压力大小为2kPa、20kPa、200kPa,基准板之间的距离就是土工布的厚度值。力学性能土工布的力学性能比较多,主要包括抗拉强度、撕破强度、顶破强度、土工布和土的摩擦性能、抗磨损性能、动态穿孔、接头强度等。抗拉强度和伸长率的检测:随机抽取5cm块的土工布样品进行测试,非织造土工布在负荷下有颈缩现象,为了防止这一现象引起的检测结果偏差,通常采用10cm宽、20cm长的样品,在CRE强力试验机测试。
土工布老化是指土工织物在受到阳光闻射,温度变化,生物侵蚀,化学腐蚀,水分作用等各种外界因素的影响,使其织物土工布强度和性能逐渐减弱,失去防渗作用人工合成的高分子聚合物来讲,阳光辐射则足聚合物降解老化的主要因素。太阳光中紫外线的辐射是织物老化的主要因素,由于紫外线的辐射使高分子聚合物产生光氧化分解反应,特别是波长在290一400mPm的紫外光,对高分子聚合物有显著的分解作用,因为土工布该范围内的紫外光的能量高于聚合物化学馒断裂所需要的能量,所以高分子材料老化非常明显土工布生产厂家前面提到过现在的很多柏油马路。 土工布施工注意事项(1)在土工布的肇始端要用铁钉固定,并洒一层粘层沥青。(2)禁止汽车在土工布上刹车、转弯、调头。(3)用沥青混凝土防水板摊铺机摊铺沥青混凝土路HDPE土工膜面。(4)当土工布被汽车拉起,应立即用摊杆推平。
机织土工布具有强度高、延伸率低的特点,广泛使用在水利工程中,用做防汛抢险、土坡地基加固、坝体加筋、各种防冲工程及堤坝的软基处理等。经编土工布用经编机生产经编土工布的方法较少采用,经常与其他方法联合使用,如将经编布与非织造布交织形成纤网型缝编土工布,也可与纸带一起编织成可降解的经编土工布。 经编土工布主要应用于排水沟、水坝或烟筒过滤,无中间层的海岸保护,阻截自流水压,加固垂直地面、倾斜面和堤岸基层等。非织造土工布非织造土工布的出现比织造土工布晚,其生产方法主要有纺粘法和针刺法两种,其中针刺法在我国所占比例较大。采用的原料以涤纶为主,其次是丙纶和维纶,单位重量为100~800克/平方米。非织造土工布具有较大的延伸率,能适应较大的变形,可以根据需要制成适当大小的孔隙,并在水平与垂直方向均具有较好渗透力。因此,非织造土工布的发展速度很快,并已成为土工布的主要组成部分。