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世瑞新材料科技有限公司(永州分公司)位于洛阳空港产业集聚区，公司将以z u i专业的精神为您提供、经济、专业的服务。公司一贯坚持以质量树信誉， 以创新求发展,努力为各户提供一 流的产品，-流的服务,客户的需求就是公司发展的z u i大动力。现在我们将以顾客为关注焦点，坚持以可持续发展为导向，创新求实;以满足客户为永远追求，信誉至上”的企业宗旨，开拓创新,在合作中不断进取，与时俱进,加强改进，开创更加辉煌的明天。公司将继续秉持追求卓越，永续经营”的经营理念，立足市场，挑战自我，服务客户!公司宗旨: -流的品质和服务创造企业品牌。经营理念:以以为本,开拓创新,持续改进,追求卓越。质防针:弘扬品质精神，构建完善的质量管理体系,把品质战略贯穿于公司日常工作的各个细节中。
隧道逃生管道实施意见
1,施工现场要按要求设置足够的通风、隧道逃生管道和报警设施。
2,隧道工程施工需实施作业限时制度，危险性较大的工程夜间也要停止作业。
3在隧道逃生管道支护方面，施工单位要严格隧道施工支护施工工序管理，严禁支护滞后和步距超标。
高管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。
试验材料
1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管，规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa，弹性模量弹性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
2、隧道逃生超高分子量聚乙烯管道（分子量约为250万），规格为Φ636×24 , 屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
试验要求及方法
采用尺寸规格相近的钢管与隧道逃生超高分子量聚乙烯管道从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放，进行冲击对比试验，验证隧道逃生超高分子量聚乙烯管道的可靠性。
1、冲击试件为块状花岗岩，初步选定岩块直径 为0.67m。岩体参数取值为：弹性模量E=40MPa；泊松比：ν1=0.2；%密度ρ1=2500kg/m3 ；岩块重 W=400kg。
耐高压耐磨高分子量管材。
隧道逃生管攻略
高分子量隧道逃生管攻略
为防止隧道施工过程中的塌陷危险，研制了隧道施工用逃生管，为公路隧道施工中的逃逸应急救援提供了可靠的保障。
选择钢作为传统逸出管的原料，但冲击性能差的钢管在受到强外力冲击时会发生严重变形，本公司在满足逃逸管常规要求的基础上，研制开发了一种新型材料逃逸管--UHMWPE逃逸管。
根据美国专家A.R.蒂利在人体测量方面的研究成果，可以看出，人们在爬行时，通常以一种相对舒适的方式，爬行高度为800 mm，因此对于在管道逃生通道上爬行的人来说，圆管的直径不应小于800 mm。同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，应急救援通道的外径不宜过大，否则会对施工造成更大的影响，因此，我公司生产的UHMWPE逃生管直径为DN 800 mm，壁厚为30 mm。
