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公路护栏板通常采用镀锌钢板,由此产生的问题包括:1、钢板易氧化生锈;2、容易刮伤汽车;3、生产成本比较高;4、较轻的冲击力容易造成护栏变形;5、生产过程容易产生污染。
新型护栏所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足,而提供一种抗冲击性好、成本低、寿命长、性更高、绿色环保、使用效果好的公路用护栏板。新型护栏解决上述技术问题所采用的技术方案是:该护栏板其特征在于板体采用高分子量的PVC材料,在生产中无需防腐、喷涂等处理,真正实现绿色环保,同时由于PVC材料成本大大低于钢材,其综合成本低;该护栏板机械结构呈M形,在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔,加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋,同时在板体上部为加强抗冲击强度,在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋



SHS-自蔓燃陶瓷复合钢管是新一代耐磨、而蚀工程管道,属 “863”高科技计划产品。广泛应用于电力、冶金、矿山、煤炭、化工等行业作为运输砂石、煤粉、灰渣、铝液等磨削性颗粒物料和腐蚀性物质,是理想的耐磨、耐蚀工程管道。耐磨性比普通钢管高15倍以上。内表面光滑,液体阻力特性优越。

铝塑复合管是早替代铸铁管的供水管,其基本构成应为五层,即由内而外依次为塑料、热熔胶、铝合金、热熔胶、塑料。现在国内铝塑管质量领先地区:佛山地区。
国内比较出名的品牌分别为:日丰,峰泰,美丰。如横向受力太大时,会影响强度,所以宜作明管施工或埋于墙体内,甚至可以埋入地下。(铝塑复合管也可以埋入地下,比如地暖中用的管子就是铝塑复合管) 铝塑复合管的连接是卡套式的(也可以是卡压式的),因此施工中一是要通过严格的试压, 检验连接是否牢固。二是防止经常振动,使卡套松脱。三是长度方向应留足安装量,以免拉脱。




不锈钢护栏结构一般分为主杆和立柱,主杆也经常被称为主管(比如,楼梯护栏扶手部位即是我们所说的主管)。立柱也可以称之为立管,就是用来支撑主管的。

(1)波形板:4320*310/506*85*厚度(/2.75/2.85/3/3.85/4)mm
  (2)立柱:直径(114/140)*壁厚(4/4.5)*长度mm
  (3)柱帽:114立柱适配和140立柱适配
  (4)防阻块:196*178*200*厚度(4/4.5)mm
  (5)托架:70*300*厚度(4/4.5)mm
  (6)螺栓:M16*170、M16*150、M16*42、M16*35
  (7)端头:R160*厚度、R250*厚度




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