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市场稳中稍弱,预计大口径无缝钢管下周弱势运行。主要原因有1、下游终端及市场成交仍较差,商家心态悲观,厚壁无缝钢管市场让利出货意愿较强。2、钢厂下调出厂价,周五 济源对建材出厂价下调50元/吨,市场到货成本支撑不稳。3、环保检查结束,大口径无缝钢管钢厂陆续复产,后期供应恢复正常,市场资源不齐现象缓解。4、临近月末,市场 资金压力显现,大口径无缝钢管商家套现意愿明显,让利出货操作为主。综合来看,虽短期内钢坯、期螺走强,但市场下跌大趋势不变,料下周郑州市场价格整体仍弱势运行。市场库存持续增多,而下游需求维持低迷态势,天津钢管商家销售压力较为突出。另外,主导市场上海、乐从等震荡回落,更是加重市场悲观预期,商家 积极阴跌走货,以期快速回笼资金。对于下周,鉴于前期接连下跌,目前大口径无缝钢管价格已经调整至相对低位,商家杀价心理减弱,预计下周主流跌势放缓。数据显示制造业环境进一步恶化,同时经济下行压力尚未缓解,稳增长政策 亟需加码。细分行业来看:前4月全国造船完工量同比增长20.4%,但新承接订单同比下降78.1%,手持订单同比下降6.8%,波罗的海干散货指数低位 徘徊,航运业寒意难去,将抑制后期船板等中长期需求;4月国内汽车经销商综合库存系数为1.67,天津钢管库存压力仍不容小觑,目前国内汽车行业降价潮正逐步蔓 延,行业已现疲态,虽财政部表示新能源车船免征车船税,对新能源公交车给与运营补助,。




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45#无缝钢管大量用作输送流体的管道,如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。45#无缝钢管与圆钢等实心钢材相比,在抗弯抗扭强度相同时,重量较轻,45#无缝钢管是一种经济截面钢材,广泛用于制造结构件和机械零件,如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。用45#无缝钢管制造环形零件,可提高材料利用率,简化制造工序,节约材料和加工工时,如滚动轴承套圈、千斤顶套等,当前已广泛用钢管来制造。45#无缝钢管还是各种常规武器不可缺少的材料,枪管、炮筒等都要钢管来制造。45#无缝钢管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管。由于在周长相等的条件下,圆面积 ,用圆形管可以输送更多的流体。此外,圆环截面在承受内部或外部径向压力时,受力较均匀,因此,绝大多数钢管是圆管。 钢铁生产成本增加了,钢厂为转移成本压力而上调出厂价也是理所当然的,主要的还是出厂价和市场价之间还有一定的利润空间。但是这些因素都不是决定钢价的主要因素,需求才是主要的。




昨日广州无缝钢管场价格震荡趋弱,早盘大户无缝钢管报价已经出现走低,主要表现在一二线资源方面。具体无缝钢管报价方面,松贸、海工、外商等大户韶钢资源报价稳中偏弱,韶钢大螺纹继续走低10-20元/吨,不过由于缺货,价格依旧。由于期螺主力合约低开高走,止跌趋稳,现货市场成交乏力延续弱势下跌趋势,综上,预计今日广州无缝钢管价格或弱势盘整为主。
在中国钢铁厂对钢材的需求已经从历史记录高位降低之际,全球矿业巨头不但没有削减供应,反而想利用规模化增产压缩成本,寻求利润。包括力拓在内的国际钢材供应巨头都大幅扩产,从而达到降低成本的目的。今年上半年,澳大利亚的无缝钢管供应商力拓的发货量同比增长了20%,创下该公司历史纪录。或许,矿商巨头们预料到中国需求将下降,但不相时间来得这么快。目前他们则面临两难处境:一方面扩产打“价格战”将导致“难看的财报”,备受投资者质疑;另一方面,若不扩产以维护高价格,其他高成本矿山也将快速扩产,矿业巨头们却难获得成本下降的好处。业内人士表示,现如今,无缝钢管价格一跌再跌,利好于中国无缝钢管行业。中国钢铁企业正走出行业“冬天”,利润总体情况预计要好于去年。



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