统一手表维修品质卓越

手表服务中心
随着社会的发展手表的使用人则急剧加大，也正是因为这种情况使手表的仿造者也看到了有利可图，所以我们在购买手表时需要双辨别真伪的眼，还要知道手表真假的差别还是有很多随着社会的发展手表的使用人则急剧加大，也正是因为这种情况使手表的仿造者也看到了有利可图，所以我们在购买手表时需要双辨别真伪的眼，还要知道手表真假的差别还是有很多的，下面有手表服务中心的专业人士来和大家分享下手表辨别真假的技巧。
()表盘的分格线印刷过长看上去有点别扭，因为很少有这样做的，基本上其长度超过了字符长度的半了。还有哪个AOTOMATIC(自动)的标识，般都用花体字，如果是小写的，其字头都应该用大写。

()表盘过于新

表盘看上去过于新，从款型上看，这表应该至少生产了有0年了，表盘不应该没有泛色。现在翻新表盘的工艺，都是先将表盘字符和所有的商标LOGO统统取下，重新镀好表盘，上好膜然后印刷，再将字符等重新装回表盘上。问题是表盘字符都不做处理，因此原来的变色，锈蚀痕迹会依然保留着。这就好象是个人只做了脸部，甚至换了皮肤，但没有改变样。
()针孔位置下的表盘洞有点大也可能是表盘偏移，说明表下面的个爪不正或者缺少，这样看上去很不美观。
总之，分析改装手表，就是要观察手表外观上的这些细节，如果出现没有按手表的通常制作规则和惯例做的，或者是部件新旧差异过大的，都有可能是做过手脚的翻新手表。

手表维修服务地址
手表还是要注意避免受到强烈震动，再有做定期保养是必要的，经常佩戴的怎么也要每隔-年就维护次。手表自动陀划蹭夹板坏了怎么修？这也是种相当普遍的现象，而不是个案例;事实上，机芯的自动端与机芯的运动之间的差距不小，据我估计至少0.毫米，那么既然有这么大的差距，为什么还会蹭到轮夹板外沿上呢？目前常见的手表基本上都是在用机芯，这个是它主打机芯，标钻、有自动日历功能，没有日历功能的，机芯号码0，而双日历的是。所有这类000系列的机芯，走时精度没的挑，走时长期稳定性也好，但也有不完美的地方，自动陀容易划蹭机芯夹板就是其。特别是使用时间比较长是手表，只要你是经常佩戴的，旦打开手表后盖看到机芯时，夹板外边缘上多少会有划痕，严重的看上去就跟狗啃似的，镀层丢失已经漏黄。这很不好看，影响机芯外观，更大的问题在于自动陀和机芯夹板有摩擦，还可能会用力摇晃手表时，发出擦蹭的声响，自动上弦效率因此也会降低。原因
（）手表受到剧烈的轴向方位的震动或冲击：机芯自动陀是没有装滚珠轴承的，它就是根轴，自动陀本身质量也比较大（.克）；为了提高手表的抗震性能，自动陀陀面是设计有减震臂的，这样就有了缓解振动的作用，同时也能保护陀轴。当这个震颤幅度过大时，自动陀外端的底沿有可能会蹭到机芯夹板上的；仔细观察，它的陀底下外沿不是平的，有个自外向内的倾角，所以它也只能划蹭到机芯夹板（主要是条夹板、轮夹板和摆轮护板）的外沿上。当这个震颤幅度过大时，自动陀的外端的底沿有可能会蹭到机芯夹板上的；仔细观察，它的陀底下外沿不是平的，有个自外向内的倾角，所以它也只能划蹭到机芯夹板的外沿上。自动陀偶尔蹭到机芯夹板上，倒也没什么，但要是碰到摆轮上，问题就严重了，特别是机芯，摆轮位置的主夹板开口很大，大约有0~0度，为了保护摆轮，它增加了个弧形夹板。原因
（）手表自动陀轴被磨损：通常是陀轴的轴端头被磨损，旦出现磨损，问题就凸显了，陀轴不垂直，它必然导致自动陀在夹板轴眼里的径向间隙增大，陀旋转时旷了旷荡，自动陀失去正常的支撑；只要自动陀旋转，就会划蹭机芯夹板外沿，并枪发出稀里哗啦的声响。自动陀轴被磨损的主要原因都是没有定期做保养，陀轴缺油是在，而且我发现这个陀轴实际上材质并不坚硬，虽然是钢质的，淬火也不能把硬度淬的太高，否则陀轴不抗震，容易断。顺便说下，断陀轴也是手表容易出的故障，也包括它的女表和中型表（000系列机芯），这也许算是手表设计上的个缺陷吧。
所以，佩戴手表还是要注意避免受到强烈震动，再有做定期保养是必要的，经常佩戴的怎么也要每隔-年就维护次，要知道即使不怎么佩戴的手表，机芯里的表油也会变质和挥发，表油旦干枯，润滑情况就不良好了，这对于小精密的手表机芯来讲，那可不是件好事。留心下你的手表，如果佩戴有年头了，摇晃手表检查，若能听出细小的擦蹭声响，特别是轴向的（垂直于表盘方向）晃动更明显时，就应该考虑到表店去做保养洗油了，对于已经造成严重磨损的，要坚决维修和更换残损零件，不可将就凑合。