碳钢衬胶管是一种运用在电厂脱硫系统上一种输送管道，因为在脱硫系统中输送的具有酸碱物质的溶液因此，脱硫管必须具有防腐、耐磨以及耐温等左右，以保证脱硫系统的正常运行，常用的脱硫管有不锈钢、高合金复合钢板以及玻璃鳞片、衬层涂料均在市场上运用但是市场上应用比较多的橡胶衬里的衬胶管作为脱硫管。
脱硫管道发展背景 脱硫衬胶钢管应用背景近20年来,随着国民经济的快速度完成长,我国的SO2排放量比年增长, SO2的排放已导致许多地区出现了紧张的酸雨现象,由此引起我国酸雨区不断扩展,造成全国每一年经济损失1000亿元以上,接近当年国民生产总值的2%。
据计数,我国目前约有30万台中小型燃煤工业锅炉,耗煤量占全国原煤产量的1/3。而这些锅炉中,大部分没有安装脱硫设备,致使许多地区酸雨频频发生,紧张危害了工农业生产和人体康健。因此,烟气脱硫是时下环境保护的一项重要工作。目前,国表里成熟的脱除工艺有十几种,但都需要较高的基建投资和运行费用。在我国目前的经济状况下,这对于绝大多数企业来说都是难以承受的。由于工程基建费用是很难缩减的,而运行费用可以通过改良工艺和优化运行参数等得到降低。
衬胶管道有较高的粘合强度，正逐步地推广应用于各类工矿设备防腐耐磨衬里工程。许多用户咨询衬胶钢管可不可以去现场生产制作，的确，现在越来越多的用户希望衬胶钢管、衬胶罐体可以在现场制作，这样既方便数据测量同时还可以省下高额的运输费用。作为从事衬胶钢管生产多年的小编来说，可以负责任的告诉广大用户，衬胶钢管不可以去现场生产。衬胶钢管生产之前都要对钢管进行焊接以及质量检验，即使现场可以满足焊接条件，但钢管焊接质量的检测无法满足，其中压力试验就无法满足；
其次，衬胶钢管、衬胶罐体在衬胶之前都要进行喷砂除锈、打磨等工艺，打磨可以在现场完成，但喷砂除锈需要专门的设备以及场地，很难满足；即使解决了以上问题，衬胶钢管生产必不可少的工艺就是高温、高压硫化。这需要大型的硫化罐以及加温、加压设备，现场根本无法达到生产要求。
由此我们可以计算出美的的;规模，即缩小规模会导致的成本增幅。举个例子，如果美的的产量只剩80%，售价保持不变，那么公司的营业毛利就会降到4.8%。固定成本在这里相对重要，因为减少20%的产量几乎就砍掉了一半的利润。看看格力的财务状况，你会发现类似的;规模。这说明固定成本不好吗?不一定。当需求很大的时候，比起那些可变成本比例更高的公司，有高昂固定成本的公司可以把它们分摊到更多的产品上。如果新房的销量，又遭逢酷暑的话，空调厂商就会对他们高昂的固定成本心存感激。
脱硫衬胶管道及设备内外衬胶生产各项检验
1．作业时空气湿度<70％ ，避免阳光直射，无灰尘，保持洁净。
2．胶板检查
(1)胶板厚度检查，必须符合图纸要求的厚度，以正公差为好。
(2)胶板表面检查，没有印痕、凹坑，表面平整。
(3)电火花检查，在工作台上检查胶板是否有渗点，若有，要按工艺要求修复后，再检，直至合格。严重缺陷情况下要报废。
3．根据所衬部件的几何尺寸，准备好要衬的胶板。
4．设备内刷丁基胶浆两遍，胶板上刷胶浆一遍。
5．经触指检查，确认胶浆干后，把胶板衬在设备上，用压滚把空气滚压干净，要求表面平整，搭缝平直，搭缝宽度≥15 mm，角部衬胶一定要衬得光滑平整。
6．中间检查，衬胶全部结束后要进行以下质量检查：
(1)电火花检查，以3 000 V／mm检查， 无渗点。
(2)胶板厚度检查，用测厚仪测厚度是否达到图纸要求。
(3)气泡检查，检查衬胶层、搭缝是否有漏压处，是否有残留空气在胶层内。
(4)外观检查，表面的平整度好，搭缝平直，凹点补平。
7．衬胶全部结束后，把人孔、接管口适当封一下，减少灰尘进入设备。
8．衬胶设备必须放置24 h后才能硫化。
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分析衬胶管道在管土摩擦作用下，考虑断层断距、错动距离及断层与管道交角的影响，分别分析了衬胶管道在不同管土摩擦和管径作用下的应力情况，结论如下：（1）当不考虑管土摩擦时，管道所受其他应力很大，考虑管土摩擦摩擦系数在0.4左右时，管道所受剪应力和轴向应力小，超过或低于这一值时应力都较大。工程设计中要选取合适的管土摩擦系数，若场地土条件不满足时，可以采用改善回填土质量的办法来改变摩阻系数，从而提高管道抵抗力。
耐磨衬里软管：用弹性橡胶衬里层，利用的特性“强橡胶弹性，耐磨，减少管壁磨损的传输介质，并可以用来开采矿石，精矿，尾矿浆输送管道，煤灰输送管，药液管路与系统的固体颗粒。防腐蚀衬里橡胶软管，橡胶是一种耐化学腐蚀的材料，可以根据不同环境的需求，采用橡胶如苯乙烯-丁二烯橡胶，天然橡胶和氯丁橡胶作为衬里，内衬橡胶但硬质橡胶，硬质塑料或软塑料，可以互换使用，而且还多，广泛使用于酸，盐输送系统。耐高温衬里软管：衬里层采用丁基橡胶，三元乙丙橡胶，橡胶等的耐热性的性能，在140℃腐蚀介质和连续工作很长一段时间，用于耐油和防腐功能蒸汽的环境中，也可用于传输的油籽介质和污水管道线。它们被广泛地用作引物和油漆在西欧。广泛用于如航运。
