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冷拉速度控制:要使T型钢充分变形,就要适当控制冷拉速度,一般以0.5——1.0为宜。同时要求,冷拉到规定的应力和冷拉率以后,随即停拉2——3以后,再放松T型钢,结束冷拉,以给T型钢充分变形的时间。5)冷拉控制方法:冷拉时只用冷拉率或者冷拉应力控制叫单控,冷拉时冷拉率和冷拉应力同时应用,称为双控。采用单控,施工简单方便。但对于材质不均匀的T型钢,不可能逐根试验(逐根试验,费工费料,不可能这样做,有的同一根T型钢冷拉率也不一样)冷拉质量得不到保证。双控方法可以避免上述问题。冷拉时,对于控制应力已经达到,冷拉率没有超过允许值的,可以认为合格。对于预应力T型钢必须采用双控方法。但是,如果冷拉率已经达到,而冷拉应力还达不到控制应力,这种T型钢要降低强度使用。
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虽然今年比较多灾多难,但这转眼间也已经来到了四月,有些地方已经开始了降雨。虽然之前因为疫情原因,各方的建筑工程已经暂停,虽然随着我国疫情的稳定,一些工程也渐渐地开工,但也有相当一部分工程还处于暂停状态,但是在这个气候下,对于那些存放的建材如船用T型钢该怎么妥善的保管呢?这似乎成了一个小小的难题,接下来就让我们简单的介绍一下。首先需要关注的是船用T型钢本身就应先做好相应的除锈与防腐措施,在保障产品本身质量的同时,再去考虑它的保管方式,为今后工程中对船用T型钢的使用打好基础,避免因型钢本身的问题拖慢了整体的建造时间。