以下是:【护栏】复合管防撞栏杆厂家多年实力厂家的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 120元/米 |
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发货期限 | 5-7天 |
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供货总量 | 100000米 |
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运费说明 | 电议 |
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最小起订 | 1 |
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质量等级 | SA |
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是否厂家 | 是 |
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产品材质 | 按图纸 |
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产品品牌 | 立朋 |
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产品规格 | 2000*1200 |
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发货城市 | 聊城 |
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产品产地 | 聊城 |
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加工定制 | 是 |
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产品型号 | HL |
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可售卖地 | 全国 |
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产品重量 | 35Kg/米 |
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产品颜色 | 按需做 |
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质保时间 | 1年 |
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外形尺寸 | 2000*1200 |
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适用领域 | 全领域 |
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是否进口 | 否 |
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产品功率 | 4500W |
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工作温度 | -20度以上 |
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表面处理 | 静电喷塑 |
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高度 | 按图纸定做 |
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使用范围 | 桥梁 河道 道路 景观 |
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材质 | 按客户图纸要求 |
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道护栏知识我国国内护栏网产品分为:公路护栏网铁路护栏网为主。机场区护栏网波浪型护栏网其中护栏网又分为:双圈护栏网 ,双边丝护栏网,边框型护栏网护栏网又称为防护网,隔离栅。
防腐性好,是美化城市环境工程的 产品。适合大批量标准生产,安装快捷用工少,结构美观。体育场开发区工厂道路产品广泛使用于市政工程与环境协调性好。园林广场等场所的防护及装饰美化。而且牢固其产品造型美观。
表面处理护栏网表面处理有镀锌,喷塑,浸塑等几种。喷塑产品多用于室内,浸塑产品多用于室外,浸塑比喷塑本钱高。材料具有遇热软化,冷却后又能固化成膜的特性,主要是物理性熔融塑化成膜过程。
浸塑工艺中绝大部门采用热塑性塑粉,主要用于:高速公路护栏网,铁路护栏网,机场护栏网,园林护栏网,小区护栏网,别墅护栏网,民用住宅防护网,五金工艺架,栏笼,体育健身器材等。
手感好,环保,寿命长等特点,是传统油漆,镀锌等涂膜的更新换代产品,用途广泛。浸塑产品是以钢铁为基体。耐候性高分子树脂为外层(厚0.5-1.0mm)。具有防腐防锈。防潮耐酸碱。绝缘。耐老化。
早的“氟碳涂料”其实早在1938年就诞生了,就是大家熟知的杜邦公司的特氟隆涂层,即聚四氟乙烯(PTFE)、聚全氟丙烯(FEP)等共聚合物。这类材料其独特优异的耐热(180℃-260℃)、耐低温(-200℃)、自润滑性及化学稳定性能等,而被称为“拒腐蚀、永不粘的特富龙”,氟碳漆一般分为三氟和四氟,四氟的防腐性能更高。由于使用时需要极高液化的温度,对颜料的分散性很差,因此一直只被用在不沾锅,医疗,航空等领域,没有进入建筑领域。一直到1965年美国Pennwalt公司开发成功以聚偏二氟乙烯(PVDF)(商标Kynar500)为基料的建筑用氟碳涂料以来,氟碳涂料实现了商业化,人们才看到了氟碳涂料在建筑领域的应用前景,全世界有数以万计的建筑物在(PVDF)氟碳涂料的保护下熠熠生辉。由于该类涂料还是属于烘烤型涂料,虽然烘烤温度比聚四氟乙烯要低很多,大约在230℃,因此还是无法在现场使用,需要工厂加工,这也制约氟碳涂料进一步的推广。直到1982年,日本旭硝子公司开发出氟烯烃-乙烯基醚共聚物(FEVE)才开创了能常温下溶解于芳烃、脂类、酮类溶剂的常温固化氟树脂,它克服了原来氟碳涂料不能常温固化的缺点,实现了在施工工地现场涂装氟碳涂料的理想,大大拓展了氟碳涂料的应用领域。
桥梁护栏结构设计必须可靠,栏杆底座应设置锚筋,其强度应满足规范要求。栏杆强度应满足:车辆以80KM/H的速度,与栏杆成15°角发生碰撞,不落河。栏杆造型、色调与周围环境协调,对重要桥梁宜作景观设计。当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时,桥面人行道栏杆上应加设护网,护网高度不应小于2m,护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m等等。桥梁栏杆要求采用无机复合型混凝土桥梁组合栏杆,每2米为一榀,分别由立柱、扶手、托梁、栏片等构件组成。立柱截面尺寸为120㎜×120㎜,高度分为1180㎜,和1080㎜(铁一院)两种;扶手顶宽100㎜,底宽106㎜,高100㎜;托梁顶宽100㎜,底宽110㎜,高100㎜;扶手、托梁与栏片连接表面设置栏片安装插槽,插槽深度15㎜。满足栏片安装后,端部位于横梁内配置纵向钢筋的下部,同时插槽处箍筋加强,防止出现裂纹。扶手与立柱处连接,端部预留钢筋,立柱顶部设置扶手卡槽,卡槽深度110㎜,宽60㎜,同时柱顶预埋钢筋,外漏长度170㎜,扶手通过卡槽与立柱固定,并通过柱顶预埋钢筋连接两侧横梁及柱帽,钢筋埋入立柱深度满足锚固要求。立柱与桥梁遮板通过预埋钢板连接,立柱下采用预埋Q235钢板,厚10㎜,钢板与立柱主筋焊接,焊接采用手工电弧焊,所有外漏钢板采用锌铬涂层防护体系进行防腐处理等等。
桥梁护栏结构设计必须可靠,栏杆底座应设置锚筋,其强度应满足规范要求。栏杆强度应满足:车辆以80KM/H的速度,与栏杆成15°角发生碰撞,不落河。栏杆造型、色调与周围环境协调,对重要桥梁宜作景观设计。当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时,桥面人行道栏杆上应加设护网,护网高度不应小于2m,护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m等等。桥梁栏杆要求采用无机复合型混凝土桥梁组合栏杆,每2米为一榀,分别由立柱、扶手、托梁、栏片等构件组成。立柱截面尺寸为120㎜×120㎜,高度分为1180㎜,和1080㎜(铁一院)两种;扶手顶宽100㎜,底宽106㎜,高100㎜;托梁顶宽100㎜,底宽110㎜,高100㎜;扶手、托梁与栏片连接表面设置栏片安装插槽,插槽深度15㎜。满足栏片安装后,端部位于横梁内配置纵向钢筋的下部,同时插槽处箍筋加强,防止出现裂纹。扶手与立柱处连接,端部预留钢筋,立柱顶部设置扶手卡槽,卡槽深度110㎜,宽60㎜,同时柱顶预埋钢筋,外漏长度170㎜,扶手通过卡槽与立柱固定,并通过柱顶预埋钢筋连接两侧横梁及柱帽,钢筋埋入立柱深度满足锚固要求。立柱与桥梁遮板通过预埋钢板连接,立柱下采用预埋Q235钢板,厚10㎜,钢板与立柱主筋焊接,焊接采用手工电弧焊,所有外漏钢板采用锌铬涂层防护体系进行防腐处理等等。
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