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凝聚精神,体现品质内涵!
我们坚持“和谐、谦学、务实、创新”的企业使命,改变一切不适应市场发展趋势的经营观念与行为习惯,进一步激发团队的激情与组织的活力,充分发挥我们的创新能力,不断超越自我,创造一种蓬勃发展的动力之源,以快速自身的整体竞争力。
我们相信:在“合作发展、共同提高”的基础上,我们全体员工将以饱满的工作热情、创新的工作思维和务实的工作做法,团结一致,奋勇拼搏一定能够在经济舞台上达到既定目标,并与所有的合作伙伴共同发展。
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柴油发电机组之PT柴油泵原理及试验
PT燃油泵和PT喷油器或者直立喷油泵与普通喷油器等都是精密部件,其技术状况好坏直接影响到柴油发电机工作的动力性、经济性、稳定性和可靠性。这些部件技术状况不仅取决于其本身的组成结构与技术状况,而且决定于这些部件相互间的位置关系以及它们所产生的综合影响。为解决这一矛盾,泵和喷油器等采用某些可调节机构以弥补和修正零件制造质量及装配质量对性能所产生的影响,这种弥补和修正必须在专用试验台上进行。另外,即使PT燃油泵或喷油泵与调速器等各方面性能都极其优良,但是在以后的使用中其技术状态也必然要发生变化,因此亦应用试验与调整的方法恢复其改变了的技术性能。尤其在修理中,有些零件虽然已有磨损,但尚未到报废或修理的程度,就需要用调整的方法或减少其影响。因此,使用一段时间后也必须在专用试验台上进行试验与调整。
PT燃油泵组合体装在空压机的后部,通过空压机驱动轴与柴油发电机齿轮系相连。和一般喷油泵不一样,PT泵与柴油发电机之间无正时关系。因此,安装时无需对正时。
PT燃油泵油两种:PT(G)型和PT(R)型。康明斯KT-2300C型柴油发电机装PT(G)型燃油泵。(G)的意思是“调速器”。在(G)型泵组合体中,除装有齿轮泵、精滤清、稳定器、油门、停车阀和冒烟限制器外,还装有两速离心式调速器。为适应其他方面的需要,还可在泵上架一VS全速式调速器。VS调速器可在两速的转速范围内起调速作用。这种燃油泵组合体的型号为PT(G)VS。在豪拜120C型康明斯厂家柴油发电机上正是装用这种形式的燃油泵组合体。
一、PT燃油泵组成部分的构造与作用原理分述如下:
1、齿轮输油泵和膜片式稳压器
柴油发电机运转后,齿轮泵由主轴驱动,它将经过滤清器的燃油从进口吸入,并以一定压力输出燃油,经过细滤器把燃油输送到两速器中。与此同时,有一油道使齿轮泵压油腔与膜片稳定器相通,供以输出燃油压力的波动。
2、燃油滤清器
齿轮泵输出的燃油,首先经过滤清器滤除油中杂质。来自齿轮泵的燃油,由来自喷油泵的油进入滤清器,燃油经下滤网流往(G)型调速器,经上滤芯的燃油流往VS型调速器。滤清器的磁芯可滤除燃油中的铁粉。
每使用500h后,应将滤清器进行拆洗。清洗时,取下盖子和滤网等使用清净的柴油进行清洗,并用压缩空气吹净。装配时应注意网眼较细的一个装在上面,其有孔的端板必须朝下,否则燃油无法通过。盖子的紧固力矩为34~41N·m。注意,切勿用力过度,否则,会将滤网压环。
3、调速器
PT(G)VS型燃油泵组合体中装有两种调速器;两速式(G)型调速器和全速式VS型调速器。这种有两个可以操纵的油门杠杆,正常油门杠杆和VS油门杠杆,欲使用燃油泵全程调速时,可把正常油门固定在 开度位置,用VS油门操纵。欲使两级调速时,可以把VS油门固定在 开度位置,用正常油门操纵。
二、PT燃油泵试验台的功能及构成
JCPSOI型PT燃油泵试验台用于康明斯柴油发电机PT燃油泵的性能测试和故障检查,适用于PT(G)、PT(G)V、PT(G) MVS等型号,是PT燃油泵检测与修理的理想设备之一。
1. JCPSOI型PT燃油泵试验台测试项目
测试项目:齿轮泵吸油密封性;额定条件下主要参数检查调整;调速器高速起作用检查调整;近停油点转速检查; 扭矩点检查调整;飞锤助推点检查调整;怠速检查与调整;节流轴泄漏量检查与调整;空燃比控制装置AFC检查与调整;空燃比AFC中无空气调节螺钉检查调整;油门行程检查调整;空气(液压)信号阻尼器ASA检查。
此外,该试验台还可提供以下功能:PFG压力变化特性曲线;调速特性曲线(VS,MVS调速器);自动记录、操作提示功能、数据库查询功能、故障分析功能、历史数据的存储打印显示等功能。
2. PT燃油泵试验台的构成
JCPSOI型PT燃油泵试验台由主试验台和数据采集处理系统两大部分组成。主试验台由动力传动与调速装置、燃油控制装置、气源控制装置、温度控制装置、显示仪表等组成。数据采集处理系统由数据采集通信隔离箱、中央处理机、打印机等组成,提供记录处理、动态测试、在线帮助、故障分析等高级功能。
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定期对发电机进行保养是为了保障运作
许多客户在使用保养柴油发电机组时,都有一种错误认识,认为发电机不经常使用,就不一定需要保养,只有用多了,时间长了才需要保养,其实这是一种认知是错误的。
其实发电机组不管用不用,都必须定期进行保养,特别是首次保养,因为柴油发电机组的前60小时为磨合期,经过磨合期后发电机组里润滑油中含有大量铁屑与渣质,严重污染了润滑油。这样被污染的润滑油再次进行对发电机组润滑只会对发动机产生严重的伤害。再者,润滑油也是有保质期的,长期不更换的润滑油一旦过期不但不会对发动起到润滑作用反而因过期的润滑油变得粘稠堵塞润滑油道损坏发动机。
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发电机安装时要检测哪些
柴油发电机在使用过程中,发电机的安装就成为重要的问题,对于发电机安装检测及停机注意事项你了解吗?发电机进行安装时,要保证冷却空气入口处畅通无阻,并要避免排出的热空气再进入发电机。如果通风盖上有百叶窗,则窗口应朝下,以满足保护等级的要求。单轴承发电机的机械耦合要特别注意定子转子之间的气隙要均匀。
1、当地如果在供电系统中的各台发电机的中性点互相连接,或发电机中性点和变压器及其负荷中性点连接时,机组运行时在中性线会出线3倍频率的中线电流。因此,必须对运行中可能出现的各种负载情况下,发电机的中线电流进行测定。为使发电机运行不致过热,发电机租赁,其中线电流不得超过发电机额定电流底的50%。中线电力过大,发电机租赁价钱,在中线上应加装中线电抗器加以限制。
2、当地发电机出线盒内接线端头上打有U、当地V、当地W、当地N印记,不表示实际的相序取决于旋转方向。合格证上印有UVW表示顺时针旋转时的实际相序,VUW即表示逆时针旋转时的实际相序。
3、当地流发电机与柴油发电机耦合,要求联轴器的平行度和同心度均小于0.05mm。实际使用时要求可略底些,约在0.1mm以内,过大回影响轴承的正常运转,导致破坏,耦合好要用定位销固定。安装前要复测耦合情况。
4、当地滑动轴承的发电机在耦合时,发电机中心的高度要调整得你柴油机中心略地些,这样柴油机上的飞轮的重量就不会转移到发电机轴承上,否则发电机轴承将额外承受飞轮的重量,不利于滑动轴承油膜的形成,导致发热,甚至烧毁轴承。这类发电机的联轴器上也不能带任何重物。
5、当地按原理图或接线图,柴油发电机租赁,选择合适的电力电缆,用铜接头来接线,铜接头与汇流排,汇流排与汇流排固紧后,其接头处局部间隙不大于0.05mm,导线间的距离不大于10mm,还需加装必要的接地线。
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柴油发电机组燃油系统的常规保养
一、本地柴油发电机组正确维护保养的好处
机组的使用寿命和工作可靠性不仅取决与本身的结构完善程度和产品质量的好坏,而且取决于正确的操作使用、本地维护保养及检修。正确的操作使用和维护保养可使柴油发电机组在使用过程中降低各零部件的磨损,避免因疏于保养而引发的故障,从而延长机组的使用寿命。机组的维护保养主要是从机组的三大部件进行,即发动机、本地发电机、本地控制屏。而发动机的保养是从其五大系统进行,即燃油系统、本地冷却系统、本地润滑系统、本地电气启动系统、本地进排风系统。
二、本地柴油发电机组燃油系统的常规保养
标准配置机组的燃油系统包括的主要器件有:油箱、本地供油泵、本地燃油弗列加过滤器、本地手动油泵、本地喷油泵、本地喷油嘴及相关输油管等。
只能使用符合下列标准规定品质的燃油。在加油和对燃油系统作业时必须严格保持清洁。在对燃油系统作业时,必须确认发动机已经冷却下来。燃油溅到炽热表面或电器元件上可能会引起火灾。
1、本地检查柴油油量是否足够,不足时及时添加。
2、本地检查日用油缸到机组的油管阀门是否已打开,机组的进回油管有无渗漏现象。
3、本地 对外置油箱和油水分离器进行放残,打开外置油箱和油水分离器放残阀将柴油中的杂质及水份放掉。
4、本地检查柴油弗列加过滤器的工作时间是否已超过法定更换时间,如采用的柴油较脏,必须缩短柴油弗列加过滤器的更换时间,为保证机组燃油系统正常的工作和更长的工作寿命。
5、本地当油路中进入空气将无法启动机组,必须采用手动油泵对机组油路中的空气进行排除。
6、本地磨合期(50小时)过后必须更换,以后每250小时或半年更换一次。
(1) 关闭油箱开关,取下柴油滤芯,清洗滤油器座;
l (2) 检查密封垫正好在新弗列加滤清器封口上,清洁接触面,将指定柴油满新弗列加滤清器,以免因空气产生背压。并在密封垫上边涂抹少许,将新弗列加滤清器装回原位,切勿拧得过紧。
l (3)打开油箱开关,注意排尽燃油路中空气,否则柴油机难起动或起动后又停车。