二手压路机二手推土机交货准时
更新时间:2024-12-26 22:11:48 浏览次数:38 公司名称: 风景二手工程机械设备公司
产品参数 | |
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产品价格 | 电议 |
发货期限 | 电议 |
供货总量 | 电议 |
运费说明 | 电议 |
品牌 | 徐工、柳工、龙工、临工、厦工、成工 |
吨位 | 26吨、22吨、20吨、18吨、16吨、14吨、12吨、10吨 |
成色 | 7-9成新 |
工作时间 | 300小时-3000小时 |
看货地址 | 上海虹桥机场(火车站)附近 |
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1、作业时,压路机应先起步后才能起震,内燃机应先至于中速,然后再调制高速。
2、变速与换向时应先停机,变速时应降低内燃机转速。
3、严禁压路机在坚实的地面上进行振动。
4、碾压松软路基时,应先在不振动的情况下碾压1~2遍,然后再振动碾压。
5、碾压时、振动频率应保持一致。对可调整您的振动压路机,应先调好振动频率后再作业,不得在没有起震情况下调整振动频率。
6、换向离合器、起震离合器和制动器的调整,应在主离合器脱开后进行。
7、上、下坡时,不能使用快速档。在急转弯时,包括铰接式振动压路机在小转弯绕圈碾压时,严禁使用快速档。
8、压路机在高速行驶时不得接合振动。
9、停机时应先停振,然后将换向机构置于中间位置,变速器置于空档, 拉起手制动操纵杆,内燃机怠速运转数分钟后熄火。
10、其他作业要求应符合静压压路机的规定。
①无论是上坡还是下坡,沥青混合料底下一层必须清洁干燥,而且一定要喷洒沥青结合层,以避免混合料在碾压时滑移。
②无论是上坡碾压还是下坡碾压,压路机的驱动轮均应在后面。这样做有以下优点:上坡时,后面的驱动轮可以承受坡道及机器自身所提供的驱动力,同时前轮对路面进行初步压实,以承受驱动轮所产生的较大的剪切力;下坡时,压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的,只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。
③上坡碾压时,压路机起步、停止和加速都要平稳,避免速度过高或过低。
④上坡碾压前,应使混合料冷却到规定的低限温度,而后进行静力预压,待混合料温度降到下限(120℃)时,才采用振动压实。
⑤下坡碾压应避免突然变速和制动。
⑥在坡度很陡情况下进行下坡碾压时,应先使用轻型压路机进行预压,而后再用重型压路机或振动压路机进行压实。
低温影响编辑
低温使发动机启动困难,其主要原因是润滑油粘度增大、蓄电池工作能力下降和燃油雾化不良。
机油的粘度随着温度降低而增大,流动性能变差,从而使发动机润滑条件变坏,曲轴的转动阻力增大。
蓄电池在低温时,电解液的粘度也增大,渗透能力下降,内电阻增加使蓄电池容量及端电压显著下降,甚至不能放电。电压降低使起动机得不到所需的输出功率,难于达到启动转速的要求。
由于低温使发动机启动的曲轴转速不高,进气管温度和气体流速都低,燃油的雾化质量差,又进一步给发动机启动增加了困难。
在低温条件下,各种油液的粘度大、流动性差,给压路机的运行带来了困难,并且加剧了机件的磨损。
润滑油的粘度大,机构运转时的搅油功率损失增加,使发动机功率下降,传动系统的效率低下,从而降低了压路机行走和激振机构的驱动能力。
润滑油的流动性差,给某些部件的润滑增加了困难,降低了润滑效果,从而加剧了发动机和传动部件的机件磨损。
工作油液的粘度大,还加大了管路的阻力,使液压转向操纵困难,液压驱动制动器的效能变差、给行车增加了困难,对驾驶产生了不利的影响。
在寒冷季节施工还有普遍存在的冰冻危害,例如:蓄电池的电解液冻结会使其终止工作;水冷发动机的冷却水结冰会冻裂散热器和气缸体。
上海风景二手工程机械市场低价经营以下品种:
A: 二手8-22吨压路机,品牌有:徐工 柳工 常林 洛阳 三明等压路机
B: 二手ZL10-50装载机,品牌有:柳工, 夏工 常林 龙工 徐工装载机
C: 二手电动及柴油1—20吨叉车,品牌有:合力 杭州 苏州 大连 TCM等叉车
D: 二手35-320挖掘机,品牌有:日立 小松 卡特 玉柴 山河智能等挖掘机
E:二手5-50吨汽车吊,品牌有:徐工 浦沅 泰安 蚌埠 长江 加腾 多田野等汽车吊以及带牌汽车吊
F: 二手80-165推土机,品牌有:山推 宣化 彭浦 东方红等推土机
G: 二手160-185平地机,品牌有:徐工,天工等
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徐工XS223JE机械单钢轮振动压路机性能特点
(1)采用上柴国三高压共轨电控低转速柴油机,实现 油耗工作区,使综合油耗下降10%;低转速柴油机降低噪声排放,并增强整机密封性,使整机噪声下降2分贝;优化传动系统匹配,实现 的压实作业速度,使作业效率8%;
(2)离合结合的速度由原来的人工控制改进为系统智能控制,解决了人为因素对系统的影响,使离合系统的可靠性大幅;
(3)驾驶室与机架采用组合刚度的减振装置,多维度降低驾驶室的振动,显著操作者的工作舒适性;
(4)采用科学合理风道设计,空调系统独立散热以保证足够的进风量,综合散热能力,保证动力系统工作;
(5)带有同步器的换挡变速箱,配以新型换挡手柄,显著增加操纵舒适性;
(6)运用先进的液压阻尼控制技术,优化振动参数,工作更加平稳,作业质量大幅;
(7)前翻机罩开启角度大,电动升降装置可使机罩在升降过程中地停在任何位置,各系统部件维护方便;
(8)整体采用徐工单钢轮压路机“3”系列平台新外观造型,整机呈流线型造型。