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 SSP管与ALP管一样,都具有金属管的刚性强、材质华丽、美观和塑料管材耐腐蚀、卫生、水流阻力小、轻质、使用寿命长等综合优点。ALP管接头仍以塑料为主,采用管材两端剥掉铝“皮”后进行成熟可靠的热熔连接(hot melt connection),管件不需要贵重的厚壁不锈钢材质,仍然是铝“皮”复合内层塑料,市场价格较低,可达到几乎为零的管道漏损率指标。SSP管件采用厚壁纯不锈钢(无塑料),连接方式采用低温钎焊、专用胶粘剂粘接、卡套式连接或不锈钢套法兰连接,管件价格昂贵,对工人安装技术水平与操作要求非常严格,稍有闪失可能导致漏水。

  经综合比较后,笔者以热熔连接为主的ALP管为建筑冷热水系统的 明装管道。

  (1)ALP管材规格尺寸3热水回水导流三通接头《规范》11条规定,循环(即热水回水)管道应采用同程布置的方式,笔者认为,同程布置很难符合 建筑节能减材精神。其一是建筑布置千变万化,狭窄走廊上空往往布置有空调、强弱电气、雨水、污水、冷热水、消火栓、自动喷水灭火及气体消防管道,回水管和热水管一样,管径虽小但保温管外径却很大,为满足同程要求,某些路段要敷设两条回水管道,有一条是额外为同程而增加的回水管,设计诸多不便。其二是文献早已了适用于非同程布置的节能减材型导流三通接头,从实践上解决了应用课题。其三是导流三通接头工程应用数量很少,对于ALP管而言,不必制作几十种规格模具来生产,通过钢管煨弯焊接和攻丝等手工操作程序即可生产适用于ALP回水管的导流三通接头。



内衬不锈钢复合管市场整体的需求略差,价格低位时尚可,但价格处相对高位后马上成交不活跃。市场需求较为平淡,商家出货不理想,成交情况一般。黑色商品四季度难以出现确定性的趋势行情,需求冬季下降格局相对确定,供给端还存在变数,价格弹性取决于供应端限产力度。 今日建筑内衬不锈钢复合管价格延续反弹,华北、西南地区普涨,华东、华南偏强运行,东北整体持稳。具体到今日市场,昨日成交偏好,早盘部分城市价格小幅上涨,但整体交投偏淡,价格涨后持稳。需求端也面临着一些明显减弱的因素,制造业产销乏力,房地产有加速降温的迹象,意味着四季度或明年下游的需求减弱,内衬不锈钢复合管价格的上涨。 近两年内衬不锈钢复合管行业去产能及环保限产等影响下,内衬不锈钢复合管市场供应总体收缩,尤其今年收缩力度较大,内衬不锈钢复合管库存达到历史相对低点的水平,导致钢价。而供给端收缩让内衬不锈钢复合管产能受限的同时,也让内衬不锈钢复合管原料受限,包括矿石等原料价格偏低,无法与内衬不锈钢复合管价格同步上涨,扩大了钢厂的盈利空间。 今日全国内衬不锈钢复合管价格上涨,华东多数钢厂跟涨,市场涨价氛围浓厚,成交活跃。目前内衬不锈钢复合管价格高位震荡,但受环保影响,钢厂大幅增加内衬不锈钢复合管,转炉钢厂使用内衬不锈钢复合管仍有一定的利润,高需求支撑了内衬不锈钢复合管价格,预计短期内衬不锈钢复合管价格仍继续上涨。 外矿供应继续攀升,加上钢厂即将开启的采暖季限产模式,内衬不锈钢复合管基本面难有实质性的转变,预计四季度内衬不锈钢复合管仍以振荡回落为主。今年钢厂平均库存高于前两年。钢厂库存可用天数多,会对内衬不锈钢复合管现货价格上涨形成压制,现货一涨价,钢厂会暂时放慢采购。




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就可以从不同的使用要求动身,认识了这一影响的规律。选择不同含碳量的不锈钢。

就是把碳要与铬形成碳化铬的因素考虑进去以后才决定的目的即在于使碳与铬结合成碳化铬以后,例如工业中应用广泛的也是起码的不锈钢 — 0Crl3~4Cr13 这五个钢号的规范含铬量规定为 12~14 %。固溶体中的含铬量不致低于 11.7 %这一 限度的含铬量。

强度与耐腐蚀性能也是有区别的 0Cr13~2Crl3 钢的耐腐蚀性较好但强度低于 3Crl3 和 4Cr13 钢,就这五个钢号来说由于含碳量不同。多用于制造结构零件,后两个钢号由于含碳较高而可获得高的强度多用于制造 具等要求高强度及耐磨的零件。又如为了克服 18 8 铬镍不锈钢的晶间腐蚀,可以将钢的含碳量降至 0.03 %以下,或者加入比铬和碳亲和力更大的元素(钛或铌)使之不形成碳化铬,再如当高硬度与耐磨性成为主要要求时,可以在增加钢的含碳量的同时适当地提高含铬量,做到既满足硬度与耐磨性的要求,又兼顾 — 定的耐腐蚀功能,工业上用作轴承、量具与刃具有不锈钢 9Cr18 和 9Cr17MoVCo 钢,含碳量虽高达 0.85~0.95 %,由于它含铬量也相应地提高了所以仍保证了耐腐蚀的要求。




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