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4.旅客运输市场:水路客运有待恢复。截至2022年底,无缝钢管渤海湾省际客滚船舶共22艘、32961客位、3156车位,琼州海峡省际客滚船舶共57艘、51612客位、2778车位。2022年,渤海湾省际客滚运输完成旅客和车辆运输量212万人次、114万台次无缝钢管,同比分别下降20.5%和增长12.9%;琼州海峡省际客滚运输完成旅客和车辆运输无缝钢管量1187万人次、372万台次,同比分别下降6.3%和1.3%。(二)内河航运市场无缝钢管:货运量稳中有升,客运量有待恢复。2022年,内河水路运输需求总体较为稳定无缝钢管,增速有所放缓。从细分市场看,干散货运输市场平稳增长,船舶运力仍供大于求,全年运价总体低位运行;集装箱运输市场呈现较快增长态势,集装箱铁水联运量同比增长超过六成;散装液体危险货物运输市场相对稳定;省际客运市场受疫情影响严重,省际旅游客船大部分时间停航,仅三季度有所恢复。2022年,长江水系省市完成水路货运量61.7亿吨,同比增长4.5%无缝钢管;长江干线港口货物吞吐量35.9亿吨,同比增长1.7%;三峡枢纽通过量1.6亿吨无缝钢管,同比增长6.1%。全年,长江干散货运价指数均值728.4点,同比下降4.1%;集装箱运价指数均值1012.1点,同比上升1.9%。2022年,珠江水系完成水路货运量13.90亿吨,同比下降4.8%;长洲枢纽过闸货运量1.55亿吨,同比增长2.0%。全年,珠江航运散货运价指数均值为1023点,同比下降3.2%;集装箱运价指数均值为894点,同比增长1.3%。(三)海峡两岸间航运市场基本稳定。2022年,两岸间海上直航完成货运量4723万吨,同比下降9.9%。



为适应我国房地产市场供求关系发生重大变化的新形势,无缝钢管更好满足刚性和改善性住房需求,中国人民银行、本地金融监管总局8月31日联合发布了《关于调整优化差别化住房信贷政策的通知》和《关于降低存量首套住房贷款利率有关事项的通知》。市场人士普遍认为,两项通知及时回应了市场关切,顺应了我国房地产市场供求关系变化,无缝钢管有助于提振楼市信心,更好满足刚需和改善型住房需求,促进房地产加快恢复供需良性循环,推动经济加快复苏。首二套首付款比例政策下限统一为不低于20%和30%具体来看,此次差别化住房信贷政策调整优化有两项重点,一是统一全国商业性个人住房贷款首付款比例政策下限,将首套住房和二套住房商业性个人住房贷款首付款比例政策下限统一为不低于20%和30%无缝钢管。二是将二套住房利率政策下限调整为不低于相应期限贷款市场报价利率(LPR)加20个基点。



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