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发电机为什么会动力不足? 　　供油不足、湖南长沙当地柴油机供气不足、湖南长沙当地气缸压缩压力不够是造成柴油发电机动力不足的主要原因，下面康明斯发电机小编给大家详细的讲讲。 　　原因一：柴油发电机供油不足 　1) 燃油滤清器或油路堵塞。 　　2) 进油系统中有空气。 　　3) 装有燃油AEC控制器的活塞发卡或油道被堵。 　　4) 油嘴和油泵磨损或须重新调整，进行C级或D级保养。 　　5) 油门手柄没到 位置。 　　原因二：对柴油机供气不足 　　1) 进气管路漏气。 　　2) 空滤器堵塞和失效，发动机冒黑烟，排气管不正常发红。还可引起发动机早期磨损。 　　3) 增压器磨损、湖南长沙当地有缺陷或失效，发动机冒黑烟，排气管不正常发红。 　　4) 消声器堵塞，排气背压过高。排气阻力要求不>75 mm hg阻力。 　　原因三：气缸压缩压力不够 　　1) 活塞环、湖南长沙当地缸套和活塞磨损，漏气量增大，需中修或大修。 　　2) 气门或坐圈磨损或烧损。 　　3) 活塞环胶结。 湖南长沙发电机出租,湖南长沙发电机租赁,湖南长沙应急发电车出租,湖南长沙发电车出租,湖南长沙发电机出租公司,湖南长沙发电机出租租赁,湖南长沙发电机出租公司,湖南长沙高压发电机出租,湖南长沙高压发电车出租,湖南长沙高压发电机租赁,湖南长沙高压发电车租赁,湖南长沙10KV发电机出租,湖南长沙20KV发电机出租,湖南长沙35KV发电机出租,湖南长沙10KV发电机租赁,湖南长沙20KV发电机租赁,湖南长沙35KV发电机租赁,湖南长沙变压器出租,湖南长沙变压器租赁,湖南长沙UPS保电公司,湖南长沙UPS保电,湖南长沙UPS出租,湖南长沙UPS租赁,湖南长沙升压车出租,湖南长沙增压车出,湖南长沙10KV升压车出租,湖南长沙10KV增压车出租,湖南长沙升压车租赁,湖南长沙增压车租赁,湖南长沙10KV增压车租赁,湖南长沙10KV升压车租赁

冬天来了，你们的柴油发电机要怎样应对？ 立冬后，温度急剧降低，这就意味着冬季正式来临。草木凋零，蛰虫休眠，万物活动趋向休止。人类虽没有冬眠之说，但中国民间却有立冬补冬的习俗。在寒冷的天气中，应该多吃一些温热补益的食物这样，不仅能使身体更强壮，还可以起到很好的御寒作用。 闲话少说，我们言归正传。既然冬天到了，对于广大发电机组用户来说，由于冬季气温低、湖南长沙同城空气干、湖南长沙同城北风多且大，所以千万别忘了给您的发电机做好冬季保养哦！这样才能确保柴油发电机组的优良性能，保证使用寿命才更长久。下面，维曼发电机出租小编就针对冬季柴油发电机组的冬季保养提几点意见。 柴油的更换 一般情况所用柴油的凝固点应低于季节低温度3-5℃，以保证低气温时不致因凝固而影响使用。一般来讲： 5＃柴油适合于气温在8℃以上时使用； 0＃ 柴油适用于气温在8℃至4℃时使用； －10＃柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用； －20＃柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用； －35＃柴油适用于气温在－14℃至－29℃时使用； －50＃柴油适用于气温在－29℃至－44℃或者低于该温度时使用。 选择适当的防冻液 定期更换防冻液，添加时要防止泄漏。防冻液有红色、湖南长沙同城绿色和蓝色几种，泄露时很容易发现，一旦发现要擦干漏液并检查漏处选择冰点适合的防冻液，一般来讲，所选择的防冻液的冰点好低于当地低气温10℃，留多点富余，防止某些时候突然大降温。 选择粘度低的机油 气温急剧下降后机油黏度会增加，冷启动时可能会受到很大影响，不好启动，发动机转动起来也很困难，因此冬季柴油发电机组在选择机油时，建议更换粘度较低的机油。 更换空气滤芯 由于冷天对空气滤芯以及柴油滤芯的要求特别高，如果不及时更换会加大发动机的磨损，影响柴油发电机组的使用寿命。因此需勤换空气滤芯，减少杂质进入气缸的几率，延长柴油发电机组的使用寿命和。 及时放掉冷却水 在冬天应该特别关注气温的变化，如果气温低于4度时，应及时放掉柴油机冷却水箱中的冷却水，否则冷却水会在凝固过程中膨胀，从而使冷却水箱胀裂受损。 提湖南长沙发电机出租,湖南长沙发电机租赁,湖南长沙应急发电车出租,湖南长沙发电车出租,湖南长沙发电机出租公司,湖南长沙发电机出租租赁,湖南长沙发电机出租公司,湖南长沙高压发电机出租,湖南长沙高压发电车出租,湖南长沙高压发电机租赁,湖南长沙高压发电车租赁,湖南长沙10KV发电机出租,湖南长沙20KV发电机出租,湖南长沙35KV发电机出租,湖南长沙10KV发电机租赁,湖南长沙20KV发电机租赁,湖南长沙35KV发电机租赁,湖南长沙变压器出租,湖南长沙变压器租赁,湖南长沙UPS保电公司,湖南长沙UPS保电,湖南长沙UPS出租,湖南长沙UPS租赁,湖南长沙升压车出租,湖南长沙增压车出,湖南长沙10KV升压车出租,湖南长沙10KV增压车出租,湖南长沙升压车租赁,湖南长沙增压车租赁,湖南长沙10KV增压车租赁,湖南长沙10KV升压车租赁

发电机管理中的3个有用细节 　故障背景：2017年5月20日该轮靠泊印度洋留尼旺岛，锅炉发生点火故障，于是发电机换用轻柴油。换油后不久，发现发电机上的燃油管有滴漏，当时忙于处理锅炉问题，为减少柴油损失，当即关闭了停车状态的一号和三号发电机燃油进出管路的相关阀门。 　　故障现象：第二天船舶离港时，当班轮机员凌晨4点打给我，说一号发电机不能并车，三号发电机能并车但只能承担150 KW，再加负荷就加不上去。我立即下机舱，检查发电机相关情况，滑油、湖南长沙同城冷却水各项参数未见明显异常。我尝试向三号发电机手动转移负载，多次手动调节调速器以增加燃油供油量，但负荷没有变化。尝试一号发电机并车，自动与手动并车都未成功，一号发电机显示频率过高。 　　打开三号发电机保护盖检查高压油泵，油泵齿条拉杆均能自由活动，油尺刻度指示在较大值，排除了油泵的问题，再检查相关管路，发现有个进油阀处于关闭状态，当即慢慢全开燃油阀，三号发电机立即加载到500KW，负荷转移正常。 　　注意力再转向一号发电机，发现一号发电机类似的进油阀也未打开，当即打开进油阀，并再次尝试并车，但还是并车失败。到港时一号发电机是正常使用的，频率、湖南长沙同城转速，负荷的转移各项指标都正常，怎么突然就转速过高了呢? 　　故障措施：三号发电机正常之后，我全部精力集中在一号发电机不能并车的问题上，之前发电机转速感应器出现过速度显示的问题，所以首先还是考虑转速感应器故障，怀疑有可能是感应器脏了或者跟飞轮的间隙超标。该发电机有两个pick-up(转速感应器)，一个用于机旁控制屏显示，一个用于发电机控制系统。当即取出两个感应器，其中一个确实脏了，擦拭干净后，检查了速度感应器的阻值，确认正常，重新装回，调整好间隙，重新启动发电机，转速还是过高--950RPM。 　　排除了转速感应器的问题，那么故障就应该在机械部分。检查高压油泵，调节拉杆活动正常;检查调速器，该调速器品牌是Regulateurs Europa，型号1102V-4G-25R。发现调速器上的手动速度调节旋钮卡住了，很难转动，联想到二管轮的交接班记录，提示该调速器的同步马达(下图中的021)不是原装备件，当时由于缺少原装备件，用的是上个管理公司遗留下来的其他制造商备件。拆下同步马达，与近期在新加坡刚接收到的原装备件对比，发现两个同步马达参数不一致：非原装备件，制造商Woodward，电压24V，转速2000 RPM，功率5瓦;原装备件，制造商Groschopp，电压24V ,转速2700RPM，功率2瓦,电流0.25A。进一步拆开非原装同步马达，发现马达的塑料齿轮磨损，不能转动。 　湖南长沙发电机出租,湖南长沙发电机租赁,湖南长沙应急发电车出租,湖南长沙发电车出租,湖南长沙发电机出租公司,江苏发电机出租公司,保定发电机出租公司,沈阳发电机出租公司,阜新发电机出租公司,山东发电机出租公司,济南发电机出租公司,唐山发电机出租公司,秦皇岛发电机出租公司,盐城发电机出租公司,湖南长沙发电机出租租赁,湖南长沙发电机出租公司,湖南长沙高压发电机出租,湖南长沙高压发电车出租,湖南长沙高压发电机租赁,湖南长沙高压发电车租赁,湖南长沙10KV发电机出租,湖南长沙20KV发电机出租,湖南长沙35KV发电机出租,湖南长沙10KV发电机租赁,湖南长沙20KV发电机租赁,湖南长沙35KV发电机租赁,湖南长沙变压器出租,湖南长沙变压器租赁,湖南长沙UPS保电公司,湖南长沙UPS保电,湖南长沙UPS出租,湖南长沙UPS租赁,湖南长沙升压车出租,湖南长沙增压车出,湖南长沙10KV升压车出租,湖南长沙10KV增压车出租,湖南长沙升压车租赁,湖南长沙增压车租赁,湖南长沙10KV增压车租赁,湖南长沙10KV升压车租赁 湖南长沙环保发电机出租,湖南长沙发电机出租公司,湖南长沙发电机租赁厂家,湖南长沙50KW发电机出租,湖南长沙100KW发电机出租,湖南长沙200KW发电机出租,湖南长沙300KW发电机出租,湖南长沙400KW发电机出租,湖南长沙500KW发电机出租,湖南长沙600KW发电机出租,湖南长沙700KW发电机出租,湖南长沙800KW发电机出租,湖南长沙900KW发电机出租,湖南长沙1000KW发电机出租,湖南长沙1200KW发电机出租,湖南长沙1500KW发电机租赁,湖南长沙1600KW发电机租赁,湖南长沙1800KW发电机租赁,湖南长沙2000KW发电机租赁： 　　启动发电机之前，一定要检查相关管路系统，之前做出过状态改变的相关阀门，一定要及时设置好。交接班工作一定要交接清楚，不能有遗漏; 　　该事件的起因在于启动发电机之前没有将关闭的燃油阀打开，该轮经过几任管理公司管理，燃油管路的阀门老化，在全关时仍然存在些许燃油泄漏，造成一号发电机启动时，能正常启动，调速器在燃油量不足的情况下加大油门以保持额定转速，但同步马达因为调速器不正常动作导致里面的齿轮损坏，造成了同步马达卡死，以至于发电机转速达到950RPM 后不能减速。这一点在发电机的管理工作中一定要考虑到; 　　不同管理公司的备件采购途径不一样，存在大量第三方生产的备件，与原厂备件相比，有些参数都不一致，有些即使铭牌上参数一致，但物理尺寸却不一致。这给轮机员维护保养时带来了诸多不便。主管轮机员在接受备件时一定要仔细核对，避免到使用时陷入被动;即使是原装件，电器要考虑正负极性，机械要考虑左旋右旋。