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不锈钢方管 304不锈钢方通“如今，判断钢价走势，不是看供需，而是看期货，这就是钢材被过度金融化导致的结果。”任庆平提出，“目前，钢材市场存在一个值得深思的现象：上、中、下游都紧盯期货，期货盘面红了，现货市场就活跃；期货盘面绿了，现货市场就‘躺平’。原来，钢贸商预测行情要看后期一周或者一个月的走势，现在基本看期货夜盘行情，这大概率决定了第二天上午现货市场的活跃程度。”有业内人士认为，钢材被过度金融化将导致钢企盈利状态极不稳定。“比如，前段时间钢价大跌，钢企开始大幅减产，原料价格随之下跌。但近期钢价上涨后，不到一个月时间就因原燃料价格反弹导致钢厂再次陷入亏损境地。”任庆平表示，“这会导致行情波动加剧。”上周，国内废钢市场平稳运行，钢厂废钢采购价格涨跌互现，到货量出现小幅下滑，商家谨慎观望，部分基地盼涨意愿较强，出货节奏有所放缓。重点钢企废钢平均采购价格与前一周相比，重型废钢价格上调12元/吨，中型废钢价格上调19元/吨，统料废钢价格上调16元/吨。上周，期螺市场震荡趋强，现货价格小幅上扬，但终端需求未有明显改善，钢厂利润薄，个别企业仍处于亏损状态，导致废钢价格上涨动力不足。目前钢厂废钢到货基本能满足日消耗。上周，由于中秋假期来临，市场观望情绪浓厚，商家挺价意愿增强，个别商家开始囤货，静待钢厂节后补库价格上调。预计近期废钢市场震荡偏强运行。
不锈钢方管项目的开展是欧盟钢铁行业向实现无化石能源炼钢迈出的重要一步，也是实现其气候目标的一项关键举措。欧盟创新基金支持该项目，因为它具有帮助钢铁工业实现绿色转型的潜力和应对气候变化挑战的能力。据悉，欧盟委员会能源领域欧洲绿色协议、欧盟碳减排“Fit-for-55”一揽子方案的负责人卡德里·西姆森（Kadri Simson）于3月18日参观了HYBRIT项目位于瑞典的中试工厂，对生产现场进行了为期2天的考察。日本JFE钢铁公司和德国钢铁制造商蒂森克虏伯联合推出了白车身用冷成型件980兆帕级、1180兆帕级高强度钢板。据悉，与传统的高强度钢板相比，该产品具有更高的延展性，特别是优异的局部延展性，有助于实现汽车车身框架的轻量化并具备更高的碰撞性能。同时，该产品可以通过传统的冷成型工艺加工，而不是通过热成型工艺制作形状复杂的部件，有利于帮助客户提高生产效率，降低生产成本。
不锈钢方管304不锈钢方管目前投产和在建的共9座Ecoarc电炉，其中日本5座、韩国1座、泰国1座、中国2座（在建）。Sharc电炉均为直流电炉，噪声小、粉尘少，设计双竖井利用尾气预热废钢，二噁英＜0.1ng-TEQ/m3。应用方面，除土耳其1座正在运行的100吨Sharc电炉外，河钢石钢引进2座130吨Sharc电炉。总之，这3种电炉应用数量较少，前景仍有待进一步观察中。目前国内电炉产能中，国产电炉设备占85％，进口电炉占15％。虽然在单体设备上国内厂家已经具备一定实力，100吨以下的电炉设备基本实现了国产化，但中国科技工作者也一直致力于研发具有自主知识产权的成套电炉设备。尝试集合水平加料和竖式电炉的优点，国内设备商推出了CISDI-Green电炉。该电炉利用阶梯型连续密闭加入废钢的思路，形成了阶梯加料的独有，在中国和欧盟都获得了授权，并形成了国内团体标准。技术指标也较为先进，在国内及东南亚地区有数台电炉投入使用。另一家设备商则推出了CERI-s1-Arc电炉。废钢经由小车加入竖井，竖井下面的推钢机构将废钢推进水平通道，水平通道振动废钢进入平熔池，从而实现废钢连续加料；通过烟气急冷、活性炭吸附和余热锅炉降低二噁英含量并实现余热利用。该电炉集成了众多先进技术，目前还处于推广阶段。总的来说，国内电炉厂家在设计、制造先进炉型上还有不少方面需要进一步的努力工作。未来电炉炉型的发展方向将是能实现连续加料、废钢预热、绿色环保、低二噁英排放、余热回收及智能炼钢的电炉。
