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    热轧无缝钢管的交货状态一般是热轧状态经过热处理后进行交货。热轧无缝钢管在经过质检后要经过工作人员的严格的手工挑选，在质检后要进行表面涂油，然后紧接着是多次的冷拔实

验，热轧处理后要进行穿孔的实验，如果穿孔扩径过大就要进行矫直矫正。在矫直后再由传送装置传送到探伤机进行探伤实验， 贴上标签、进行规格编排后放置到到仓库当中。圆管坯→

加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库 无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成

。无缝钢管的规格用外径*壁厚毫米数表示。热轧无缝管外径一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷轧无缝钢管外径可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外径可到5mm壁厚小于0.25mm，冷轧比热

轧尺寸精度高。
    一般用无缝钢管是用10、20、30、35、45等优质碳结钢16Mn、5MnV等低合金结构钢或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合结钢热轧或冷轧制成的。10、20等低碳钢制造的无缝管主要用于

流体输送管道。45、40Cr等中碳钢制成的无缝管用来制造机械零件，如汽车、拖拉机的受力零件。一般用无缝钢管要保证强度和压扁试验。热轧钢管以热轧状态或热处理状态交货；冷轧以热

处理状态交货。热轧，顾名思义，轧件的温度高，因此变形抗力小，可以实现大的变形量。以钢板的轧制为例，一般连铸坯厚度在230mm左右，而经过粗轧和精轧，终厚度为1~20mm。同时，

由于钢板的宽厚比小，尺寸精度要求相对低，不容易出现板形问题，以控制凸度为主。对于组织有要求的，一般通过控轧控冷来实现，即控制精轧的开轧温度、终轧温度.圆管坯→加热→穿孔

→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。



    低温无缝钢管价格快速下跌的风险怎样控制，低温无缝钢管价格仍将继续上涨，因为5月的钢厂低温钢管利润仍非常可观，5月很可能是钢价连续下跌的时间点从具体的走势来看，在如此高位价格出现调整迹象后，很容易形成蔓延之势，许多获利资源会选择降价甩货来操作，但越跌价出货会越差，从市场规律来看，短期国内低温无缝钢管价格有快速下跌的风险，短期内调整的幅度可能达到200元以上。而快速调整过后，会有部分前期，从2015年行业营利的排行榜可以看出低温钢管，国有钢铁低温钢管资本从充分竞争性行业逐步退出也成一种必然趋势。“未来中国钢铁的国有资本、民营资本和外国资本在市场属性方面将一视同仁，并且 鼓励民营或者是其他性质的资本自由流动，行业真正进入充分竞争期。这也意味着，随着国有减持与混合所有制的继续，中国钢铁行业的国有资本比重将进一步下降。”陈德荣称。“去产能”过程中应加快钢铁企业兼并重组，提高产业集中度，陈德荣建议，应将推进钢铁企业兼并重组与推进国有钢企的混合所有制结合起来，并允许和鼓励外资参与中国钢铁产业的兼并重组。去年中国低温钢管产业集中度进一步下滑。粗钢产量排名前十的企业合计产量占全国比重为34.2%，同比下降0.8个百分点。与此相对应的是，中国粗钢实际产能超过12.5亿吨，去年产量8.04亿吨，产能利用率不足64%，属于“严重过剩”范畴。由此带来行业的亏损额则不断刷新。钢铁企业去年每月亏损额在100亿元以上，主营业务全年累计亏损超过1000亿元，同比增亏24倍。




    20#无缝钢管厂行业节能规范，20#无缝钢管厂等产能过剩现象严重状态，20#无缝钢管厂企业普遍亏损，大部分企业处于维持生产运行状态。当前， 对20#无缝钢管厂工业节能减排的关注程度上升到了前所未有的高度，如何破解20#无缝钢管厂行业电耗居高不下的问题，笔者提出以下几点建议。首先，政府应制定更严苛的20#无缝钢管厂行业节能规范。节能设备建设初期需要增加固定资产投入，一些20#无缝钢管厂企业从投资等角度考虑不愿意增加节能设备投入，这就需要在建设审批期间强制其安装必要的节能设备。以TRT设备为例，国内上世纪80年代才有部分高炉安装采用，但是随着 20#无缝钢管厂行业建设规范的出台，强制新建高炉安装TRT设备后，取得良好的社会效益和经济效益。目前国内在变频风机使用、CCPP装置发电等领域设备安装率与国际先进20#无缝钢管厂企业存在较大差距，应该通过政府强制规范提高设备安装率。其次，应将节能产业化市场化。现有的20#无缝钢管厂节能机制僵化，多为20#无缝钢管厂企业前期设备投入后在运行过程中逐渐收回成本的方式。前期资金投入量大增加了20#无缝钢管厂企业经营风险，降低了企业节能投入的意愿。应该探讨多种经营模式的节能机制，引入更多的资本参与到20#无缝钢管厂节能中，降低20#无缝钢管厂企业自身投资的风险。同时，政府应根据节能设备改造后实际创造的社会效益给予必要的财政补贴和支持。20#无缝钢管厂行业节能规范



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