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 防撞护栏是指设置在桥梁上的护栏，其主要为了避免失控车辆越出桥外，而且也美化了桥梁建筑，下面，我们就具体来了解一下。防撞护栏采用低碳钢丝、铝镁合金而成的，可以采用电镀、热度、喷塑、浸塑等方式进行防腐处理。作为防撞护栏专用产品，具有防腐、防老化、抗晒、耐候等特点。防撞护栏采用连接附件与热镀管支柱固定，比较经济实惠，而且外形美观，风阻少，经过镀锌涂塑双涂层能够延长使用寿命，减少维护费用。



防撞护栏价格持续大幅上涨，钢厂对于库存的态度极其谨慎，不愿在高位建库存，按需采购的同时在压缩自身库存。而防撞护栏价格大幅下跌后，钢厂对于库存的态度会有转变，补库的意愿有所上升，尤其是临近中秋和国庆长假，很多库存极低的钢厂必须要进行补库。
对防撞护栏过去十年的行情梳理发现，不管是熊市还是牛市，“金九银十”旺季并不一定带来价格的上涨。在熊市中，由于需求季节性好转难以扭转价格大势，旺季价格不上涨，这不难理解；但在钢价牛市中，旺季上涨效应依然不明显。9月份市场还有一定的抗跌性，70年大庆前后的限产、季节性好转的需求会给市场带来一些支撑。但进入10月后，尤其 是进入冬季，防撞护栏市场的危险系数逐渐增加；在高产量以及产能释放，叠加低经济增长背景下，今年冬季可能会出现比前两个冬季低的多的价格




人行防撞护栏应以坚固、耐久的材料制作。有跌落危险或一侧有快速机动车通行的人行护栏的结构验算竖向活荷载不应小于为1.2kN/m，水平向外活荷载不应小于为1.0kN/m，两者不同时作用;桥梁、人行天桥上的人行护栏的结构验算竖向荷载应为1.2kN/m，水平向外荷载应为2.5kN/m，两者应分别计算，不同时作用，且不与其它可变作用叠加。活荷载应满足桥梁和人行天桥的有关规范规定;人行防撞护栏的样式应与桥梁、道路、周围建筑风格协调一致;人行护栏的结构形式应便于安装，易于维修，材料应环保;  7、 机动车道两侧的人行护栏上不应安装广告。  以上就是一些人行道路护栏在安装设计时需要注意的一些标准规定，它既然是交通设施，就应该担起这个责任，所以我们在安装制作时也应该严格按照标准来，只有这样它才能担起这个责任。



河道桥梁防撞护栏的立柱和横梁是桥梁护栏的受力构件，需要具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性，同时也要便于加工和安
装，表5-1和表5-2是国内外常
用的桥梁护栏横梁形式和立柱断面形式。其中横梁标准长度为,~0crll，立柱标准间距为．~]0cnl或~OcHI。
河道桥梁护栏在构造上应满足以下几点：
①护轮带高度D小于10cra，且未超出护栏面(H=0)时，防撞等级为PL3、PL2、PLl的
当护轮带伸出护栏正面(25cm~<H~<50cm)，且护轮带高度D~>25cm时，防撞等级为PL3、PL2的护栏。



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