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过去我们常能看到有的卡车货槽在使用若干年过常出现破洞的现象，现象的原因是由于普通钢板的耐磨性能较差，难以承受重载荷频繁的冲击和磨损，多次使用之后就会出现破洞了。采用耐磨复合钢板对卡车货槽衬板进行改造后，能够使其寿命提高15倍，如此大的延长寿命可以使货运公司获得很大的经济利益和社会利益。为什么这种耐磨复合钢板这样的效果呢，是由它如下的性能决定的。耐磨复合钢板性能参数是：密度 ≥7.7 g/cm3洛氏硬度 ≥65 HRC压强度 ≥850 Mpa断裂韧性KΙC ≥4.8MPa·m1/2抗弯强度 ≥290MPa导热系数 20W/m.K热膨胀系数： 7.2×10-6m/m.K与众多耐磨材料相比，耐磨复合钢板有其不可替代的显著特点：1、同城高耐磨性 合金层的化学成分中碳含量达4~5％，铬含量高达25~30％，其金相组织中Cr7C3碳化物的体积分数达到50％以上，宏观硬度为HRC56~62，碳化铬的硬度为HV1400~1800，高于沙石中石英的硬度HV800~1200。由于碳化物成于磨损方向相垂直分布，即使与同成分和硬度的铸造合金相比较，耐磨性能提高一倍以上。复合耐磨钢板
【多麦金属】高锰耐磨耐候钢板生产厂家(黄石市分公司)拥有研发中心和 NM400耐磨板产品质量检测中心，并与全国十几家科技设计单位、大专院校建立了密切的协作关系。 NM400耐磨板产品营销网络遍布全国，在北京、广东、内蒙、江苏、湖北、山东等地区设有分公司和直销仓库。新的世纪，【多麦金属】高锰耐磨耐候钢板生产厂家(黄石市分公司)以雄厚的经济技术实力，优良的 NM400耐磨板产品品质，追求客户满意服务的经营理念，铸造中国 NM400耐磨板新形象。公司董事长携全体员工愿与海内外朋友真诚合作，共绘宏伟蓝图，共创辉煌！
复合耐磨钢板的合金耐磨层的化学成分中碳含量达4～5％，铬含量高达25～40％，其金相组织中Cr7C3碳化物的体积分数达到50％以上，宏观硬度为HRC56～65，碳化铬的硬度为HV1400～1800。由于碳化物成于磨损方向相垂直分布，即使与同成分和硬度的铸造合金相比较，耐磨性能提高一倍以上。与几种典型的材料耐磨性对比如下：（1）与低碳钢；20～25：1（2）与铸态高铬铸铁；1.5～2.5：1复合耐磨钢板的耐磨性能更好，适用于选粉机叶片，选粉机长期受各种物料粉渣的冲刷磨损，如果叶片质量不好，很容易造成叶片的磨损，导致叶片重量不一致。叶片固定螺栓松动。安装不正，产生向上或向下偏斜，很容易让叶片打坏甚至脱落，用KNM60制作的选粉机叶片，耐磨性能提高，不易损坏，降低了设备维修或更换叶片的成本。
煤仓是燃煤火力发电厂制粉系统中的重要组成部分， 在大 中型机组电厂中，主厂房煤仓多数采用型钢和钢板制成。 由于物料在仓内流动,其与仓壁钢板的摩擦易使板壁受损,同时钢板表面粗糙易造成堵煤。 因此,煤仓内壁在设计时都考虑加设1 层耐磨强度高于普通钢板且表面光滑的KNM60耐磨钢板做煤仓衬板,以延长煤仓使用年限,降低维修率。1、切割：可用等离子切割、碳弧、砂轮锯将大面积复层钢板切割成所需要的形状。佳方法是用空气或者惰性气体等离子弧进行切割，方法是从合金面开始切割。碳弧切割应从基板一面开始切割。如果采用锯片，只能进行直线切割，需要采用碳化硅锯片。2、开孔：大孔可以采用等离子切割，小孔使用电火花机床。装配螺栓用的沉头孔可以用等离子或者碳弧切割加工。3、焊接：大面积复合钢板的母材是可焊接性能很好的钢板，需要两块钢板拼接时，可先将背面母材焊接在一起，然后用相应的堆焊焊条将正面堆焊层填平补齐。耐磨钢板也可以焊接到其他钢结构上。4、塞焊：可用等离子或者碳弧气刨在耐磨钢板上开孔，通过塞焊的方法与其他钢结构件连接。5、螺栓固定：可以用闪光焊或者融化焊的方法将螺栓焊接到钢板的母材上，然后与其他工件连接，也可以在耐磨钢板上开孔，通过螺栓与其他工件连接。复合耐磨钢板
