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机械车位设备的控制系统主要由主回路和控制回路组成。主回路主要控制载车板的升降、云浮罗定附近横移。控制回路主要是针对人、云浮罗定附近车的而设计的各种控制回路。电源标准:双路供电可互相切换(或单路供电+备用发电机)电源电压:三相五线380V电源频率:50Hz电压波动:±10% 控制系统由控制箱(具有绝缘防潮性能,满足地下室的环境要求)、云浮罗定当地光电开关(采用德国倍加福品牌产地:越南)、云浮罗定限位开关(采用美国霍尼韦尔品牌产地:南京)、云浮罗定附近空气开关(采用韩国LS品牌(产地:江苏)、云浮罗定本地操作盘(采用液晶显示,具有故障代码显示功能产地:杭州)等组成。控制系统的主要部件为控制箱内的PLC可编程控制器(采用日本欧姆龙品牌产地:上海),控制器具有BA接口,可实现与停车库系统相连接的协议与功能。自动控制的运转,接受来自于PLC的输入点(INPUT)的信号,经数字化的逻辑运算处理后,输出到PLC的输出装置(OUTPUT DEVICE),这些信号再通过接触器、云浮罗定本地继电器等将信号放大,驱动电机或指示显示器等,正确的、云浮罗定本地的让停车系统达到自动控制的功能,控制软件升级为客户免费升级。




机械车位载车板采用镀锌波纹板,每车位车板采用厚度2.0mm的16块镀锌波纹板原厂螺栓拼接而成,车板下方增加方管加强梁,保证车板经过专用设备压制成型,强度高,不易变形,无须焊接,行车时噪音低,外形美观,强度高,具有良好的防腐、云浮罗定附近防水、云浮罗定本地防滑功能。(动负荷为其静负荷之1.2倍) 借鉴日本四十余年车库制造经验,我公司载车板全部在工厂组装,组装工作全部由车间专业工人完成,比工地安装工人组装更具有专业性和责任性,组装后的车板成品运至现场,虽然增加了物力、云浮罗定同城财力,但可保证车板的工艺精度和质量要求。如在工地现场组装,会产生安装的混乱和占用较大场地,又由于地下室环境较差,灰尘和水汽较大,影响组装的工艺精度和质量。 在现场组装的车板虽然某种程度上节省了成本,但无论从组装环境、云浮罗定组装工艺要求,组装的质量稳定性,组装的工具设备等均要比在工厂组装要差很多,在工厂组装的车板,能确保车板长时间受车辆来回停车,不易出现部分车浪板螺丝松动,延长车板使用寿命,如果在现场组装车板,由于组装的工艺、云浮罗定同城检验都达不到要求,后期使用容易出现部分浪板由于螺丝松动,产生另人心烦的噪音。缩短了车板使用寿命。



机械车位售后服务体系概况 公司经过多年的发展,初步建立了一套较为完整的售后服务体系。根据用户不同的要求,在保证设备可靠运行的前提下,使用户的投资成本降至 ,并达到 的经济效益。 公司经过几年来的售后服务经验,我们不但建立了一支完善的售后服务队伍,而且还建立和完善了我们的售后服务管理体系。公司售后服务部现有专业服务人员三十名,配有售后服务专用车辆,拥有全套的机械式停车库维护和保养设备及工具,设有7*24小时售后服务专用电话,在接到用户的“报修”电话后,售后服务人员可在1小时内到达现场对故障作应急处理。公司在不同地区设有备品备件仓库,可保证车库所有备品备件及时供应。 设备保修期为2年。保修期内因保养、云浮罗定当地维修而发生的一切人工、云浮罗定附近材料费用一律免收。




机械车位售后服务管理总则 1.售后服务部除完成日常的维护和保养外,还必须及时地完成用户的“保修”服务。在接到用户保修电话后,应详细询问并记录故障内容,做到有备而发; 2.一般故障应迅速解决,应尽快恢复使用;若现场不能及时解决,应做好用户的工作,并全力组织抢修。需要技术部,工程部配合时,可向公司提出申请,公司将在 时间作出决定。 3.售后服务部应将服务电话、云浮罗定当地地址、云浮罗定人员名单等有关资料提供给用户。同时,应建立和完善用户档案,加强与用户的交流与合作。 4.售后服务人员进入工作现场,必须穿戴好公司统一的服装;遵守操作流程和管理制度,严防事故及其他意外的发生。 5.售后服务人员应该详细填写维保服务记录,一式二份,售后服务部、云浮罗定同城工程部各一份。记录必须经用户代表签字确认,方为有效。 6.售后服务部应及时与用户签订协议,遵照公司制定的技术标准、云浮罗定本地规范等进行维保服务工作。 7.公司设立“用户保修登记册”,并详细填写相关内容。发生用户保修后,售后服务部必须先排除问题,再分析原因;属本部门责任的,由责任部门承担其责任及由此发生的费用、云浮罗定同城经济处罚。 8.售后服务部经理应在每月结束前,将当月维护保养记录等原始资料分类整理,对本部门工作进行总结,并制定下月工作计划。 9.保修期满前一个月,应填写“保养到期通知书”通知用户,并积极与用户商谈,与用户签订续约,继续提供维修保养服务。 10.售后服务部应树立“以客户为本”的思想,做好本部门的车辆、云浮罗定同城设备、云浮罗定当地工具等管理工作及其他日常管理工作。


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