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博辉钢铁有限公司主打商品 河南漯河树脂井盖篦子以专业的技术、优良的信誉及满意的服务赢得全国各大城市广大零售和代理经销商客户的信任， 经过多年经验的积累，产品拥有着其稳定的性能和卓越的效果，同时得到了相关权威部门的认证，公司不断积j i研发新型产品，营造出各种优质、丰富的产品。公司以服务品质z u i优化，使顾客满意z u i大化。赢得广大消费者的信赖与追求，所有技术创新的基础是人才的聚集和培养，多年来我们坚持“以人为本”的经营宗旨，建立了求人，用人，育人，留人的人力资源开发机制，形成了良好的人力资源开发和管理体系，努力打造学习型的组织和富有战斗力的团队。经过了多年的研发与实践，积累了一整套完善的新的产品开发程序，提高了开发效率。
华尔网规范管模使用制度，减少球墨铸铁管的气孔和针孔发生。 针对管模内壁打点偏稀的问题，要求打点工在进行管模维修打点时，降低管模打点机打点杆的进给速度，使打出的麻点稠密、均匀；对于管模内壁打点过浅，要求在进行管模维修打点时，提高风压（0.7-0.75MPa），磨好打点头，保证麻点深度适宜。 对于内表面有油脂和杂物的球墨铸铁管管模，特别是新使用的管模，使用前，必须管模表面的油脂和杂物。对于有龟裂纹的管模，轻微的，使用时适当增大模粉的加入量；龟裂纹严重的，必须及时更换管模。 离心球墨铸铁管质量缺陷主要有：重皮、气孔与针孔、夹渣夹杂、渗漏、水压打爆等。 重皮、气孔与针孔和夹渣夹杂质量缺陷总共占百分之七十多，可见上述三种质量缺陷是导致球墨铸铁管综合合格率低的主要原因。 华尔网对离心机生产情况进行检查发现，在使用过的管模中，有些新使用的管模内壁粘附油脂和杂物不到位，有些旧管模存在龟裂纹，内壁打点稀、浅。根据生产工艺的要求，新使用的管模必须干净内壁的粘附油脂和杂物，管模内壁的打点要均匀、深度不超过0.3至0.5mm。 生产工艺要求铁水在感应电炉内高温时间不得超过30分钟，DN100—1000mm管子的浇注温度为1380—1500℃。对铁水质量调查发现，铁水在感应电炉内高温时间过长，超过30min，浇注温度也有时偏高，有时偏低，不符合生产工艺要求。另外，流槽与管模间距离过大、流槽出铁口弯头形状不当、流槽出铁口距承口位置较远以及翻包量过大、管模转速过高也是导致拉管质量缺陷产生的重要原因。
华尔网球墨铸铁管与普遍铸铁管的优势体现： 球墨铸铁管的制作过程是在普通铸铁管的原材料中添加了镁、钙等碱土金属或稀有金属铸造而成。球墨铸铁管的铸造工艺有连续铸造法、热模铸造法和水冷离心铸造法，其中水冷法为当今世界先进工艺，不同工艺球墨铸铁技术性能不同。它与普通铸铁管对比，不仅保持了普通铸铁管的抗腐蚀性，而且具有强度高、韧性好、壁薄、重量轻、耐冲击、弯曲性能大、安装方便等优点。 因此球墨铸铁管不但在国外普遍采用，而且在国内也得到了很好的推广使用，在我国很多地区，华尔网球墨铸铁管在中、小口径的给水管中已普遍采用。有这些所有的优势可以看出球墨铸铁管的特性和普遍铸铁管的特性有很大的优势。从而可以看出球墨铸铁管行业是有这的优势的。
华尔网球墨铸铁管及管件应采用吊带或专用工具起吊，装卸时应轻装轻放，在倒运、运愉时应垫稳、垫牢，不得相互撞击，严格按照防护和紧固的要求进行操作，避免对铸管、管件及防护层造成损坏。我们建议铸管和管件的装卸和堆放应该由懂技术的人员进行监督。 运输工具:短距离运输可采用叉车、平板车；长距离运输要采用火车、汽车或轮船。 起吊工具:可使用吊车、叉车起吊。在起吊时应使用专用吊钩，如图8-1所示。专用吊钩应是在钢钩外包橡胶皮，使用尼龙绳吊带、外包橡胶管的钢丝绳，达到保护铸管内外涂层目的。 (图8-2): (1)对于打捆包装的球墨铸铁管，吊装时要将吊装带套住底部，切莫挂套在管层中间，以免吊装时包装带断裂散捆。 (2)对于散装的铸管，采用专用吊钩或吊装带一次吊运一根或数根。吊装时要注意铸管重心位置和吊装带的角度。 (3)若采用叉车，作业过程中可能与球墨铸铁管接触的地方都必须进行防护。 (4)铸管应平稳、缓慢，切忌吊装带缠绕铸管致使铸管在空中旋转，注意不要与其他硬物破碰，避免突然启动或停止。 华尔网运输: (1)采用汽车或火车运愉，车厢内必须清扫干净，不得有异物，同时根据运载工具的可接受载量制定装车方案。 (2)采用汽车或火车运愉，都应在平板上放置两块或更多木块，以避免铸管承口直接与平板接触。如采用平板车运输，铸管置于木块上后用楔块固定。铸管伸出车体部分不得超过管长的1/4。所装的铸管多于一层时，每层铸管的承口、插口应交错排放，两层铸管中应加缓冲垫，后用钢丝绳加缓冲垫固定牢固。
