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1、冲击试件为块状花岗岩，初步选定岩块直径 为0.67m。岩体参数取值为：弹性模量E=40MPa；泊松比：ν1=0.2；%密度ρ1=2500kg/m3 ；岩块重 W=611kg。
2、圆管垫层为平整放置的砂袋，垫层厚250mm，宽800mm。
用于隧道施工逃生道的薄壁圆管自由放置于平整垫层上，当受到落石冲击荷载作用时，圆管底部主要受垫层竖向和横向摩擦约束作用。冲击试件离圆管顶部距离主要取决于隧道断面的开挖高度，本实验取隧道中心顶部到圆管顶部 的高度的限值H为10m，将块石自由释放，分别对隧道逃生管道和钢管进行冲击。实验结果隧道逃生管道受到冲击后，石块被弹出，管几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好；钢管在受到冲击后，管被砸扁，发生 性形变。
公司生产优质DN800逃生管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，迅速恢复原形。逃生管道型号：DN800符合人体力学设计，适应隧道施工塌方应急逃生可靠性。
逃生管道的设计及参数
根据Hertxz接触力学理论，采用Thornton假设，设材料具有理想弹塑性，则两接触物体之间的接触压力，在能量分析的基础上，圆管受到侧向冲击时局部凹陷值△与侧向载荷 P之间的关系，则可推出圆管受到侧向冲击时局部凹陷值，为圆管材料的屈服应力；Ｈ为圆管的厚；Ｄ为圆管的直径。
隧道逃生管道性能,逃生管道重量轻,仅为钢管重量1/8
隧道救生通道具有优异的综合性能：
1、 隧道救生通道重量轻、仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。
2、 隧道逃生管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，可在极地温度下正常使用且物理特性不受低温影响，为隧道施工逃生应急救援提供了极为的保障。
3、 隧道救生通道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，能极好的吸收冲击力不易受到破坏。
4、 隧道救生通道安装方便， 采用管箍连接拆装方便。
5、 隧道救生通道可重复使用，隧道救生通道采用超高分子量材料，该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，理论寿命在100年以上。
为了防止在隧道内，矿工里等等一系列工作的施工人员遭受危险，为了减少人员的伤亡，为了避免受到事故的，为了保证这些工人们的生命，在工作中安装隧道逃生管道是很有必要的一件事儿，广州地铁21号线苏元至水西区间左线在盾构机换刀作业过程中突发塌方，3名作业人员被困失联。经多方努力，全力救援还是有三名工人被困失联，因为仓内地方狭小又在20多米深处地质条件非常复杂，可见在施工时安装隧道逃生管道是非常有用的。
中雄管业(南阳市分公司)经销批发的 MPP电力管道在消费者当中享有较高的位置，公司与多家零售商和代理商建立了长期稳定的关系。公司经销 MPP电力管道价格合理。中雄管业(南阳市分公司)实力雄厚，重信用、守合同、保障产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，获得了广大客户的信任。 以先进的性能，可靠的质量，优质的服务将是您的z u i佳选择。公司遵循现代企业经营管理的理念，持续进行技术革新和新产品开发。因为我们专业，更因为我们努力，所以用户放心，更满意。全体员工热切期待着您们的光临与合作，共同发展。
高分子量隧道逃生管的主要特性：
寿命长
高分子管具有较好的耐磨性。分子量越大，耐磨性和抗冲击性能越好。高分子管材的磨损值是钢的4~7倍，是HDPE的5~10倍。
非标度
由于其非常光滑的表面和自润滑性能，高分子管道具有比目前市场上任何其他管道都要好得多的抗结垢性能。
较低的维修费用，较少的维修时间，较少的停机时间，较少的生产损失
耐磨性和减重的远超协同(0.93 SG)意味着更换管道和/或旋转之间的时间可以增加，同时减少起重设备的安装管理限制和开挖要求。
高耐磨性
其耐磨性为Q 235钢管的4~7倍，HDPE的10倍，塑料级摩擦系数较小。
耐化学腐蚀
与聚四氟乙烯(Teflon)相比，高分子管道的耐化学性能仅次于聚四氟乙烯(Teflon)，在85摄氏度以下的酸性或腐蚀性应用中，高分子管道
较小的摩擦损失--较低的抽水成本。
高分子管的表面粗糙度为0.00022mm，其表面粗糙度非常光滑，性能优于聚四氟乙烯(聚四氟乙烯)。通过实例计算，高分子管E的摩擦系数为0.05，而对于聚四氟乙烯(Teflon)的摩擦系数为0.28。
HDPE或0.58钢(ISO 8295)。它意味着更少的摩擦力，更小的压力损失和大幅度减少能量输入，以提供同样的结果。
