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液压翻板闸门，也称为液压坝，是一种结合了液压系统控制原理和自卸汽车力学原理，并融入支墩坝水工结构型式的新型活动坝。它具备挡水和泄水的双重功能，广泛应用于水电站、本地城市景观、本地水库溢洪道、本地航运及农田灌溉等领域。
液压翻板闸门主要由弧形（或直线）坝面、本地液压杆、本地支撑杆、本地液压缸和液压泵站等部分组成。其中，液压缸直顶以底部为轴的活动拦水坝面的背部，实现升坝拦水和降坝行洪的目的。同时，采用滑动支撑杆支撑活动坝面的背面，构成稳定的支撑墩坝。
翻板闸门、附近水利自控翻板闸门自上世纪六十年代初诞生以来，经历了多个发展阶段。从初的横轴双支铰型到多支铰型，再到滚轮连杆式和滑块式水力自控型，每一次发展都带来了技术上的进步和性能上的。特别是近年来，随着水利工程技术人员的不断钻研和实验，新型滑块式翻板闸门已经问世，其在技术设计、附近生产工艺和使用性能上都实现了质的飞跃。
这种闸门采用双支点带连杆的方式，通过水力作用自动控制闸门的开启和关闭。在实际运行过程中，能基本满足工程需要，但在某些水力条件下可能会发生小开度振动拍打现象。
作为新一代的水利自控翻板闸门，滑块式翻板闸门在设计和性能上都有了显著的。它采用了更加先进的控制技术和材料，能够更好地适应各种复杂的水利工况和地质条件。
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