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安钢地处中原、历史悠久，经过60余年砥砺奋进，现已发展成为年产钢能力1000万吨的现代化钢铁集团，是中原地区 的精品板材和优质建材生产基地。安钢位置敏感、区域特殊，既地处“2+26”城市圈，又位于城市建成区，且毗邻世界文化遗产殷墟保护区，肩负着环境保护与文物保护的双重压力。对此，他们认识清醒、态度坚决、行动迅速，始终坚持把绿色发展作为政治任务、民生所向和企业永续发展的命脉，深入践行习近平生态文明思想，、全流程推进环境治理。
安钢就提出把“环保作为第二场生存保卫战”，在行业困难的时期，毅然投入巨资开展环保治理。2017年，安钢集中投资30多亿元，采用当代 进的环保工艺技术，新建了一批覆盖所有生产工序的环保项目，使安钢成为国内 家全工序干法除尘并实现脱白的钢铁联合企业，主要工序实现超低排放，大气污染治理达到世界 、国内领先水平。其中，焦化脱硫脱硝技术拥有自主知识产权，被评定为“国际领先”水平，在全行业推广运用。2018年，安钢再次投资26亿元，启动了新一轮环保深度治理，全力打造“固、水、气”立体化治理新格局，今年将实现全流程、全工序的超低排放、近零排放，树起行业绿色发展新标杆。



永发钢铁贸易(西藏分公司)在多年的 欧标工字钢实践中，积累了丰富的 欧标工字钢市场经验。公司从产品出售到售后服务，进行层层把关。为客户提供放心 欧标工字钢产品，公司坚持，以人为本，品质为先，持续改进的企业发展观。欢迎新老客户前来洽谈。





钢铁是打造国之利器的基础原料，产品质量的重要性毋庸置疑。而我国钢铁行业当前面临的产品质量问题，与从钢铁企业一把手到消费者的质量意识不足，引进技术的消化、吸收、再创新力度不够，以及文件化的质量管理体系不健全等因素直接相关。

笔者从一个“老钢铁人”的视角，谈谈对我国钢铁行业高质量发展的浅见，希望可以“一斑窥豹”。

质量差距，是能力问题，还是态度问题？

网上有很多关于钢铁行业的文章，态度或歌颂，或鞭挞。歌颂的是规模，全球 ，不仅 ，而且占据全球粗钢产量的“半壁江山”。鞭挞的是质量，认为我国钢铁产品多为中低端产品，在高端领域仍缺少发言权。

两者说的都是事实，不过都是部分的事实。70年来，特别是改革开放40年来，我国钢铁行业奋起直追，距离全球 的位置越来越近，装备水平世界 ，部分重点钢企产品质量达到世界 水平。但是，综合来看，我们尚未达到发达 水平，尤其是有很多民营钢企整体的技术和运行水准离上世纪90年代日本中小钢企还有不小的差距，产品质量明显低于发达 。



目前，我国交通基础设施还存在不少短板弱项，发展空间较大，是促进有效投资的关键领域。 发改委今年已批复机场新建扩建、城市群铁路建设、重点城市轨道交通等大型项目十余个，奠定了交通基础设施建设项目在基建整体投资中占比名列前茅的地位。据 民航局统计数据显示，今年上半年国内民航完成投资430亿元，同比增长25%，完成全年投资任务的50.6%，较去年全年加快26.3个百分点，这是“十三五”以来，民航在投资领域增速快的一个时期。

今年上半年， 发改委共审批核准固定资产投资项目94个，其中9个机场项目，主要分布于西北地区，总投资1570.56亿元，其中，机场工程投资1389.4亿元，空管工程投资48.13亿元，供油工程投资30.14亿元(详见表1 2019年上半年批复机场项目)。未来这些机场项目的开工建设将有效带动钢材需求，根据大型机场结构设计特点，机场建设主要用螺纹钢，高线，焊管，无缝管，中厚板，镀锌板，彩涂板，型材等品种，将至少带动相关钢材需求20万吨，从而带动机场建设“钢需”步入快车道。

 




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