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广东湛江不锈钢管 316L不锈钢管本月管厂产量微幅下降,但厂内库存继续增加。目前无缝管厂出厂价格延续下跌态势,西南地区需求没有明显起色,市场情绪谨慎,商家报价倒挂,出货为主。兰格钢铁云商平台监测数据显示:截至4月20日,凤钢无缝管42*4报价5250元,磐金无缝管108*4.5报价5180元,较上周下跌100元。原料方面:东方热轧管坯出厂价4470元较上周下调60元,新天钢20#热轧管坯出厂价4050元较上周同期下跌100元,唐山文丰20#连铸管坯出厂价4200元较上周下跌50元。焦煤焦炭以及铁矿石价格下移,促使管坯价格有下调的空间,不过本月钢厂接单并不饱和,成本依旧坚挺承压,接单意愿较强。管厂方面:据兰格钢铁网调研,山东临沂、聊城、潍烟21家样本无缝管厂总库存53.77万吨,较上月增加7.12万吨。当前管厂有检修计划,管坯订单多数以刚需为主,下游行业需求不振,管厂库存高位,亏损略有收缩,但管厂仍有降库压力。



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广东湛江不锈钢管 据中国船舶工业行业协会统计数据显示,2023年1-2月,全国造船完工423万载重吨,同比下降35.3%。承接新船订单925万载重吨,同比增长63.6%。2月底,手持船舶订单11364万载重吨,同比增长16.1%。全国完工出口船347万载重吨,同比下降42.8%;承接出口船订单805万载重吨,同比增长43.6%;2月末手持出口船订单10296万载重吨,同比增长18.4%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的82.1%、87.1%和90.6%。1-2月,我国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的33.3%、62.8%和50.7%。1-2月,48家重点监测造船企业造船完工383万载重吨,同比下降40.8%。承接新船订单925万载重吨,同比增长64.1%。2月底,手持船舶订单11057万载重吨,同比增长14.8%。1-2月,48家重点监测的造船企业完工出口船346万载重吨,同比下降42.9%;承接出口船订单805万载重吨,同比增长43.6%;2月末手持出口船订单10277万载重吨,同比增长18.3%。出口船舶分别占重点造船企业完工量、新接订单量、手持订单量的90.3%、87.0%和92.9%。1-2月,18家重点监测船舶修理企业,船舶修理完工546艘,同比下降5.5%。1-2月,8家重点监测船用柴油机制造企业,生产各类中低高速柴油机共计1925台,同比下降9.5%,完成功率187.3万千瓦,同比增长10.8%。



广东湛江不锈钢管 供应现货316L不锈钢管中国煤炭工业协会日前发布的《2022煤炭行业发展年度报告》(下称《报告》)表示,综合判断,2023年全国煤炭供给体系质量、供应保障能力增强,煤炭中长期合同覆盖范围扩大,中长期合同履约监管继续加强,市场总体预期稳定向好,煤炭运输保障能力持续,预计煤炭市场供需将保持基本平衡态势。数据显示,2022年全国原煤产量45.6亿吨,同比增长10.5%,再创历史新高。全国煤炭进口量2.93亿吨,同比下降9.2%;出口煤炭400万吨,同比增长53.7%;煤炭净进口2.89亿吨,同比下降9.8%。受国际能源价格大涨等多重因素叠加影响,去年二季度以后国内煤炭价格呈现高位波动态势,年内价格峰谷差达到900元/吨左右。当前,煤炭市场现货价格向合理区间回归。“去年10月份以后,随着我国动力煤供需形势逐步改善、煤炭进口快速恢复,动力煤市场价格持续下行,年末北方港口动力煤价格较年内高点下降500元/吨,并继续向合理区间回归。”中国煤炭工业协会政策研究部主任郭中华介绍说。其中,煤炭中长期合同制度彰显稳价作用。2022年动力煤中长期合同(5500大卡下水煤)全年均价为722元/吨,同比上涨73元/吨,年内峰谷差在9元/吨左右。




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