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20Cr钢板与15Cr钢板相比,有较高的强度及淬透性,在油中临界淬透直径达4 ~22mm,在水中临界淬透直径达11~40mm,但韧性较差,此钢渗碳时仍有晶粒长大倾向,降温直接淬火对冲击韧性影响较大,所以渗碳后需二次淬火以提高零件心部韧性,无回火脆性;钢的冷应变塑性高,可在冷状态下拉丝;合金钢板 可切削性在高温正火或调质状态下良好,但退火后较差;20Cr钢板为珠光体,焊接性较好,焊后一般不需热处理,但厚度大于15mm的零件在焊前需预热到100~150℃,焊后也可不进行回火热处理。




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目前处于淡旺季过渡阶段,受高温、附近台风等不确定极端天气影响,下游需求端还是较为清淡,且“限产”政策给予供应端一定压力,市场波动较大,贸易商对后市发展预期较为谨慎,采货积极性不高,投机性需求较多,出库速度放缓,综合来看,东北热卷市场整体较为保守,观望情绪为主。三季度东北合金钢板价格回调趋势逐渐减缓,受环保限产政策影响,钢厂端热轧产量目前略有回升,预计后续“平控政策”对东北地区产量影响不大;厂库近期增减幅度偏小,钢厂有一定订单积累,暂时压力不大,但近期复产较多,预计短期内厂库或有增加,流入市场过后社库预计有所累积。下游终端需求有一定回暖趋势,东北地区热卷市场供需矛盾得到一定缓和,对市场底部起到一个支撑作用。综合来看,短期内热卷供给会继续维持,市场正处于淡旺季过渡时期,下游需求依然看好,钢厂仍有利润空间,预计8月东北地区热轧板卷或将整体以震荡调整为主。




60Si2Mn合金钢板应用广泛的硅锰弹簧钢,强度、当地弹性和淬透性较55Si2Mn稍高。60Si2Mn弹簧钢适于铁道车辆、当地汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧、当地也适于制作工作温度在250 ℃以下非腐蚀介质中的耐热弹簧以及承受交变负荷及在高应力下工作的大型重要卷制弹簧以及汽车减震系统等。 60Si2Mn钢板化学成分介绍碳 C :0.56~0.64硅 Si:1.50~2.00锰 Mn:0.60~0.90硫 S :≤0.035 磷 P :≤0.035铬 Cr:≤0.35镍 Ni:≤0.35铜 Cu:≤0.2560Si2Mn钢板力学性能抗拉强度 σb (MPa):≥1274(130)屈服强度 σs (MPa):≥1176(120)伸长率 δ10 (%):≥5断面收缩率 ψ (%):≥25硬度 :热轧,≤321HB;冷拉+热处理,≤321HB




12月份热卷合金钢板行情在3950-4100之间波动。近期市场高位震荡,在供给维持的情况下,需求逐步提振,预计8月热轧板卷市场或将维持高位震荡趋势。7月份热轧板卷样本钢厂总产量1223.57万吨,库存终值为282.59万吨,表需314.68万吨,供需双增的情况下,基本面情况转强。截止8月1日,指数方面,国内热卷指数为145.02,月环比涨4.03%,较去年同期下跌0.35%。价格方面,据Mysteel数据统计,现全国24个主要城市4.75mm热轧板卷均价为4083元/吨,月累计上涨168元/吨。库存方面,截至8月1日全国热轧板卷社会库存为282.59万吨,同比增9.99万吨。

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